22.10.2015 Green cargon dieselveturi Td 382 vetää konttiroikkaa Tukholman Vanhankaupungin ohi. Taustalla iso kirkko ja kuninkaanlinna, oikealla saksalainen kirkko.
28.10.2015 18:32 | Jouni Hytönen: | Kun veturi on vihreä, se on suurella todennäköisyydellä T44:n modernisoitu versio Td. En kyllä ole satavarma, onko joku T44 maalattu vihreäksi, mutta tarkistetaan kirjallisuudesta. | |
28.10.2015 23:12 | Tuomas Pätäri: | Vihreä veturi ja kyljessä lukee T44: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/GC_T44_364_and_GC_T44_323.jpg - Lähinnä tämän tapaisiin nettilöytöihin pohjasin havaitsemani Tukholman veturisarjat, mutta mitään syvällisempää tietämystä minulla ei näistä ole - joten virheitä saattaa olla ja puolestani tämä voi olla Td ihan yhtä hyvin, jos saan vahvistuksen :) | |
29.10.2015 20:52 | Jouni Hytönen: | No nyt sain tarkistettua asian Svenska lok och motorvagnar med personvagnar -kirjasta. 382 on Td. | |
29.10.2015 22:03 | Jouni Hytönen: | Vihreitä T44-vetureita on kyllä olemassa ja jostain syystä Tukholmassa ainakin Värtanissa silmien eteen on yleensä osunut nimenomaan T44-vetureita, ei modernisoituja Td-vetureita. Puolen vuoden Taalainmaalla oleskelun aikana ei puolestaan näkynyt yhtään T44-veturia, ainoastaan Td-sarjaa. | |
29.10.2015 22:03 | Tuomas Pätäri: | Ok, fiksattu kuvatekstiin. | |
29.10.2015 23:22 | Oskari Kvist: | Suomessa rekkajunalle tämmöistä taustaa on ollut lähes mahdoton saada. Edit: jaa niin tämä olikin konttijuna. | |
30.10.2015 00:18 | Tuomas Pätäri: | Kiinnostuneena mietin mistä tämä tulee ja mihin menee. Kyseessä voisi olla vaihtotyöliike terminaalista Stockholm Årsta kombiterminal satamaan Frihamnen. Molemmissa näyttäisi olevan konttien käsittelyyn aika paljon kapasiteettia, eikä jälkimmäiseen pääse kuin dieselvehkeillä. | |
30.10.2015 20:40 | Ari Palin: | Rannassa on hieman Savonlinna-tunnelmaa. Silta "kasinosaareen" puuttuu, mutta on tuossa sentään pieni laiturinpätkä lähes vastaavassa kohdassa. :) Savonlinnasta taas puuttuvat tavarajunat. |