06.11.2015 / Helsinki asema
06.11.2015 Mieleinen matka. Ennen liput painettiin koneella ja täytettiin käsin.
Kommentit
| 06.11.2015 16:02 | Kari Haapakangas: | Punalaatan kotimatka :) Omana aikanani (92) ylikersantit olivat käyneet perin harvinaisiksi, mutta yhden sentään tapasin. Tai oikeastaan, silloin tämä oli vielä meille alokkaille peräti harvinainen "herra oppilas", mutta syssymmällä sotaharjoituksessa oli jo ylennyt kantahenkilökunnan arvoon.... Omakin paluumatkani suoritettiin junalla, puoliksi. Aivan "ylös" asti junat kun eivät kulje... |
|
| 06.11.2015 16:12 | Rainer Silfverberg: | Keltalaatan, jos Lappeenrannasta on kyse? Eikö muuten "arvo" kohdassa pitäisi lukea "Vänr." kotiuttaessa, ja matkustusluokan olla 1? Vai koskeeko se vain kertausharjoitusmatkoja? |
|
| 06.11.2015 16:18 | Kimmo Uronen: | Leimassa lukee Karjalan tykistörykmentti eli olin kenttätykistössä.Laatat punaiset. | |
| 06.11.2015 21:01 | Tapio Juomukkaharju: | Niinisalossa Ellääk (Eläinlääkintä koulu) oli keltaiset laatat valkoisin reunoin v.1981. Muistelee nostoväen korpraali, jos nyt en ihan väärin muista. Niinisalossa kenttätykistössä oli nimen omaan punaiset laatat mustin reunoin. | |
| 07.11.2015 06:34 | Kari Haapakangas: | Vähältä piti etten päätynyt Niinisaloon (siellä uniikeilla) punaisilla laatoilla valkoisin reunuksin. Nykyisten varusveijareiden lomapukujen perusteella laattojen väri on vielä olemassa hihassa, mutta reunukset ovat kadonneet. Tarkempi aselajitus pitänee siis päätellä satiaisesta? |
|
| 07.11.2015 15:15 | Olli Saari: | Aselaji tunnukset ovat erikseen, vasemmassa hihassa suomenlipun ja joukko-osasto tunuksen alapuolella. | |
| 07.11.2015 16:22 | Joona Kärkkäinen: | Alin merkki on koulutushaaramerkki, aselajia kuvaa edelleen väritunnus. Reunuksellisia merkkejä olen nähnyt vain muissa kuin maastopuvuissa. Niitä tietysti käyttää lähinnä kantahenkilökunta. | |
| 28.11.2015 19:48 | Jari Hämäläinen: | Kyllä nuo Yli-keisarit oli suhteellisen tuttuja vielä 80-luvun puolimaissa Säkylässä. Vääpelit ja Vänskät sitten jo selvästi harvinaisempia. Mutta kertaakaan en muista että litteran (loma- tai kotiutus) olisi mikään ylikessu kuitannut. Se oli joko komppanian päällikön (kapteeni tai majuri) tai sitten kvääpelin (luti tai sotkumestari) hommia. Harmi vain että Säkylästä järjestetyt kulkuyhteydet olivat lähinnä Turkuun ja Poriin. Muualle Suomeen joutui sitten käyttämään omaa kulkuneuvoa. |