07.08.1998 / Haapamäki

07.08.1998 Dm7 4209 vielä keltanokkaisena.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Haapamäki (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Jussi-Pekka Halonen
Lisätty: 15.12.2004 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

15.12.2004 20:42 Jussi-Pekka Halonen: (Turhaksi käynyt kommentti)
15.12.2004 20:52 Juho Haapala: Mulla on aina tullu lätästä mieleen Keltanokka-Ford jos joku muistaa =)
15.12.2004 20:55 Jouni Hytönen: Yksi keltapäinen saisi olla Haapamäelläkin, mikä vimma ne kaikki on maalata sinipäisiksi? Saa kai kaupasta keltaistakin maalia? :)
15.12.2004 20:56 Jouni Hytönen: Itsekin kun oli nähnyt normaalissa liikenteessä vain keltapäisiä lättiä, niin ensimmäinen sinistetty museolättä näytti aikoinaan oudolta. ;)
15.12.2004 20:58 Juho Haapala: Eikö kaikki ollu alunperin sinisiä ja jälkeen päin maalattu keltasiks nuo nokat?
15.12.2004 23:07 Jouni Hytönen: Jep, keltaista turvaväriä alettiin maalata konepajakorjauksissa kai vuoden 1977 alusta alkaen.
16.12.2004 08:51 Juha Kutvonen: Ja viimeiset sininokkaiset poistuivat liikenteestä v. 1984. Kaksi viimeistä taisivat olla 4154 ja 4216. Ensinmainittu hylättiin kesällä -84 ja sittemmin romutettiin, mutta jälkimmäinen viettää eläkepäiviä Toijalassa.
28.10.2010 22:01 Jarmo Suomi: Kun vaasalaispoika tuli Tampereelle sukulaisiin, hän turhautui kun kukaan ei uskonut 80-luvun alussa että on keltanokkaisia Lättähattuja. Onneksi bussimatkalla Tampereen valtatien sillalla sellainen sattui kulkemaan ja pieni poika sai olla rinta kaarella.
31.05.2017 10:06 Esa J. Rintamäki: Lätän "itärintamatunnus"! Asian selventämiseksi kerrottakoon, että toisen maailmansodan aikana Saksan hyökättyä Neuvostoliittoon annettiin määräys lLuftwaffen lentokoneiden merkitsemisestä keltaisella maalilla. Takarungossa piti olla keltainen vyö, nokassa piti myös olla keltaista ja samoin siipien kärkien alapinnoilla. Hävittäjillä näin meneteltiin. Isommilla koneilla (pommi-, ym.) riitti takarungon keltainen vyö ja siipiin tehty merkintä. Saksan liittolaiset (myös Suomi) noudattivat tätä merkintätapaa. Syynä oli se, ettei oma ilmatorjunta ja ilmavalvonta "sekoilisi". Saksalaisilla oli jopa oma värireferenssinsä tästä: Gelb RLM 04. Lätän keltainen väri oli standardista VRS 1111 IR. (Tosin Luftwaffella oli keltanokkahävittäjiä jo Englannin-taistelussa 1940.)
31.05.2017 11:06 Jouni Hytönen: 4209 on jäänyt mieleen siitä, että se harhaili joskus Äänekosken lättäliikenteen loppuaikoina (1986-87) kauas etelään Oulusta ja ihmettelin, kun Äänekosken junassa oli jokin näinkin eksoottinen yksilö. Samoihin aikoihin Oulusta siirrettiin Pieksämäelle myös tarkoituksella vaunut 4199, 4200 ja 4203 lättäliikenteen loppuajaksi.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!