05.05.2015 Otsoja, joiden talviuni on päässyt venähtämään.
24.11.2015 09:53 | Tunnus poistettu: | Pääseekö tuonne ihan vapaasti kuvaamaan vai tarvitsitko joltain instanssilta luvan? Näyttää sen verran mielenkiintoiselta alueelta että olisi kiva käydä itsekin kameran kanssa paikalla. | |
24.11.2015 10:26 | Tero Virta: | Huutokaupassa voisi ostaa veturin omakseen... http://www.delete.fi/uutishuone/#/news/delete-jaerjestaeae-huutokaupan-29-11-klo-11-koverharin-vanhan-teraestehtaan-alueella-137943 |
|
24.11.2015 15:02 | Juha Pokki: | Alueelle ei pääse vapaasti kuvaamaan eikä kulkemaan, huutokauppa saattaa olla ainoa mahdollisuus päästä paikalle. Ja rautatiekaluston osalta ehkä myös viimeinen mahdollisuus. Yritän käydä vielä ennen huutokauppaa ottamassa muutamia lisäkuvia kalustosta, saa nähdä vain miten aikataulu antaa myöten. | |
24.11.2015 23:03 | Markku Kari: | Tässä "salakuvia" http://esoteerinenmaantiede.blogspot.fi/2014/03/terasmajesteetti-joka-syrjaytettiin.html |
|
29.11.2015 15:39 | Panu Breilin: | Myynnissä olleelle veturille löytyi ostaja: http://svenska.yle.fi/artikel/2015/11/29/han-ropade-koverhars-gamla-lok | |
29.11.2015 15:55 | Jouni Hytönen: | Siinä oli pieni videonpätkäkin, veturi liikkui omin konein ja huutaja vitsaili, saisikohan VR:ltä luvan ajaa veturilla Lohjan ja Lappohjan välillä. Eipä taida VR:ää koko asia kiinnostaa pätkääkään ja luvat on haettava ihan muualta. :) Mikähän olisi minimimäärä työtä, jolla tuollaisen veturin liikkuminen valtion rataverkolla mahdollistettaisiin? Trafin liikennekelpoisuustarkastus ja operaattoriksi jokin museoliikennöitsijä? | |
30.11.2015 02:45 | Jari Kuusinen: | Tuossapa näyttää olevan huutokaupan veturiosuus sekä huutokaupan jälkeinen veturin koeajo kokonaisuudessaan - https://www.youtube.com/watch?v=XSagFwJ5k0s ;) Huutokauppa tarjosi samalla mahdollisuuden päästä vilkaisemaan varovaisesti myös satama- ja tehdasaluetta, ja muutamat näyttivät käyttävän tätä mahdollisuutta hyväkseen. Tässä yhden kuvamateriaalia: http://junalauta.net/ratapiha/thumbnails.php?album=112 |