??.04.1974 / Colombo Maradana asema, Sri Lanka
??.04.1974 Kelani-laakson rautatien kapearaidejuna ratapihalla
Kommentit
| 29.11.2015 13:07 | Reino Kalliomäki: | Olisipa voinut nousta tuohon junaan! Raideleveys on liki sama (762) kuin Jokioisilla. Tuskinpa se on ollut lähdössä ihan Opanakeen, noin 150 km, asti. Ainoa käteeni sattunut aikataulu on vuodelta 1988. Silloin on radasta ollut jäljellä noin 25 km, 3 junaparia päivässä. | |
| 03.12.2015 16:15 | Antero Airola: | Colombon lähiliikenne ulottui Pannipitiyaan (17 km) ja oli dieselöity. Höyryveturijunilla ajettiin jonnekin kauemmaksi. | |
| 03.12.2015 19:36 | Eljas Pölhö: | Kapsun pituus oli suurimmillaan 188 km, siitä Avissawella-Yatiyantota (18 km) haara suljettiin 1941. Erillinen Nana Oya-Ragala (31 km) suljettiin henkilöliikenteltä 1940 ja tavaraliikenteeltä 1948. Awissavella-Opanake (78 km) suljettiin 1976-78. Jäljelle jäi 61 km, osa vain tavaraliikenteelle. 1990-luvun alussa 2 km (Colombo Fort-Maradana) oli levitetty ja loput oli muutettavana kahdelle raideleveydelle. Suurin osa kapearaiteisesta purettiin 1997 mennessä. Kaikki säännöllinen liikenne on nykyisin yksinomaan leveäraiteisella. 1991 aikataulussa oli viisi paikallisjunaparia Pannipitiyaan tai Homagamaan. Yksi "kaukojunapari" Avissawellaan. | |
| 03.12.2015 19:55 | Antero Airola: | Onko kapearaide joskus ulottunut todella Colombo Fortiin? Ainakin 1974 kaikkien junien lähtö / pääteasema oli Colombo Maradana. | |
| 03.12.2015 23:11 | Eljas Pölhö: | Maradanan ja Colombo Fortin välinen osuus avattiin kapearaiteisena 1922. En osaa sanoa sen osuuden henkilöliikenteestä kapearaiteisena. |