23.11.1972 / Lahti
23.11.1972 J1 tavarajunalle T2213. Turhaan ilmeisesti epäiltiin Risto 1078 kykyjä. Mutta päivä oli surkean pimeä. Kuvista ei tullut mitään.
Kommentit
| 13.01.2022 18:24 | Jarno Piltti: | Sangen mielenkiintonen pyyntö. | |
| 13.01.2022 20:00 | Rainer Silfverberg: | No ajoiko P3 niin kovaa kuin pääsi? Oliko Alstikka vetämässä? | |
| 13.01.2022 22:47 | Jorma Toivonen: | Nämä Jt-ilmoitukset olivat vain junakohtaisia. P3 ei tiennyt mitään tästä J1:stä. T2213 oli Riihimäen miesten ajossa, paluujuna T2222. Ilmeisesti kulki hieman (?) myöhässä, tulo Kouvolaan klo9:n jälkeen. Turhaahko toive miehistölle, tilanne tiedostettiin jo veturimiehistönkin kesken. Ristosta revittiin kaikki irti - hieman ennenmänkin (myös lämmittäjän "selkänahasta"). Muutaman kerran tuli oltua mukana T2213:ssa, noilla kerroilla ei kukaan ohitellut. Tr1 1078 mukana aamuyön T2411 (Ri-Tpe) 06.04.1973. |
|
| 14.01.2022 10:08 | Petri Nummijoki: | Taisi miehistöissäkin olla eroja ainakin mitä isäni muisteli omia havaintojaan. Pasilan varikolla oli 60-luvulla kuljettaja TS, joka tuntui pitävän tilanteesta riippumatta parasta mahdollista vauhtia. Jos hän oli kuljettajana esim. klo. 16.10 Helsingistä lähteneessä Pr1-vetoisessa Keravan paikallisjunassa niin tyypillisesti ko. juna oli tulossa Puistolan suoralla yhden suojastusvälin päässä Tikkurilasta siinä vaiheessa, kun 5 min aikaisemmin Helsingistä lähtenyt Riihimäen juna H217 vasta ohitti Tikkurilaa. Keravan juna jäi näinä päivinä Tikkurilaan useammaksi minuutiksi odottamaan lähtöajan täyttymistä. Toisaalta erään kerran oli Turengista tulossa ylimääräinen tavarajuna Pasilaan (sokerijunan vaunujen palautus) ja sille oli varattu lähemmäs tunnin aikaikkuna Keravalta Pasilaan ennen Vaasan kiitojunan tuloa mutta tämä ei riittänyt vaan juna täytyi laittaa Malmilla sivulle päästämään kiitojuna ohitse. Tyhjävaunujuna körötteli päärataa jotain 20 km/h kiitojunan edellä. |