??.??.1978 / Kulosaari (metro)

??.??.1978 Kulosaaren metroasema (ruots. Brändö metrostation) on yksi Helsingin metron maanpäällisistä asemista ja se on lisäksi yksi sen vanhimmista asemista. Se valmistui asemista ensimmäisenä ja avattiin 1. kesäkuuta 1982. Sen suunnittelivat Jaakko Ylinen ja Jarmo Maunula.

Lisenssi : http://creativecommons.org/licenses/by/4​.0/deed.fi

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kulosaari (metro) (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tuntematon 1978 / Helsingin kaupunginmuseo (Lisännyt: Kari Suominen)
Kuvasarja: Kuvakavalkadi Helsingin metron alkutaipaleelta
Lisätty: 29.11.2015 19:43

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Ilmakuva, Metro
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

29.11.2015 23:50	Tuomas Pätäri:	Metron vaikutusalueella oli tarkoitus nostaa maankäytön tehokkuutta, mutta kaikkialla siinä ei ole onnistuttu, täällä ehkä kaikkein huonoiten. Aika samalta paikka näyttää nykyäänkin ja taitaa olla käyttäjämääriltään vähäisin asema.
30.11.2015 18:07	Ari Palin:	Ja aika samalta tuolla on näyttänyt jo 1960-luvullakin.
30.11.2015 22:04	Erkki Nuutio:	Kun insinööriurani alkoi tulolla 1972 Helsinkiin ja työllä Sisulla Flemarilla, piti pitää vaatimuksensa varallisuuden kuristamissa rajoissa. Omaa autoa ei voinut kuvitellakaan (ei tarvinnutkaan kun Sisu lainasi koekuorma-auton tarvittaessa) ja majana oli alivuokralaisasunto jollain puolella kaupunkia. Ainokaiseen, kokonaan vuokraamaani majaan pääsin vasta Britanniasta Sisulle palattuani vuonna 1979. Kyseessä oli yksiö keskimmäisessä kuvan taloista (Kulosaaren puistotie 46). Silloin metroasemaa oli vasta aloitettu tekemään. MFH:ta kovastitällöin touhusimme ylös, alussa Mikon, Vesan, Börjen, Hannun, Reinon ja muiden kanssa sekä Antin Konditorian (Forssassa tietysti) tuella. Hyvinhän siinä on sittemmin käynyt kun monet ovat sen jälkeen ahkeroineet ja viisaasti toimineet. Harmittamaan alkuajoilta jäi Minkiön vanhan meijerin kaupan kaatuminen silloisen Forssan apulaiskaupunginjohtajan vehkeilyyn ja Jokioisten asema - VT10 -sähkörautatien toteutumatta jääminen, johtuen riittämättömästä taidosta innostaa eräs öljynjakeluyhtiö kumppaniksi, rakentamaan huoltoasema valtatielle silloisen tasoristeyksen kohdille. Tuomas mainitsee asutuksen tiivistämistarkoitukset metron varrella. Jos kyse olisi tavallisten pulliaisten alueesta, olisi kuvassa radan kumpikin puoli rakennettu taloja täyteen. Tämä Kulosaaren karvalakkialuekin on kuitenkin Kulosaarta, joten sitä ei tohdittu häiritä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!