??.??.1978 / Kluuvi, välillä Rautatientori (metro)–Helsingin yliopisto (metro)

??.??.1978 Metrotunnelin rakennustöitä

Rautatientorin ja Kaisaniemen asemien välillä metrorata kulkee niin kutsutun Kluuvin ruhjeen halki. Sen kohdalla ei ole lujaa peruskalliota, vaan maaperä on savista ja rikkonaista. Tunnelin tekeminen ruhjeen kohdalle olikin yksi metron rakentamisen suurimpia haasteita; maaperä täytyi jäädyttää, jotta louhiminen onnistui. Nykypäivänä metrojunat ajavat paikan ohi valurautaputkessa

Linkki lisenssiin : http://creativecommons.org/licenses/by/4​.0/deed.fi

Kuvan tiedot

Välillä: Rautatientori (metro)–Helsingin yliopisto (metro) Kuvauspaikka: Kluuvi

Kuvaaja: Tuntematon 1977—1978 / Helsingin kaupunginmuseo (Lisännyt: Kari Suominen)
Kuvasarja: Kuvakavalkadi Helsingin metron alkutaipaleelta
Lisätty: 29.11.2015 20:45

Muu tunniste
Rautatieinfra: Tunneli
Sekalaiset: Metro, Työmaa
Sijainti: Linjalla

29.11.2015 21:36	Olli Keski-Rahkonen:	Miehen selässä lukee Lemminkäinen väärin päin - tämä on siis peilikuva.
30.11.2015 04:07	Jouni Halinen:	Tämä kohta sijaitsee aika tarkkaan Mikonkadun/ Kaisaniemenkadun/ Kaivokadun risteykssessä. Kadun varrella (nykyisen nakkikopin vierellä) oli pitkään "pömpeli" jossa oli tarvittavat jäädytyslaitteet, laitos kävi yötäpäivää.
08.12.2015 21:56	Simo Haavisto:	Moinen rautaputkihan on mailmalla melko yleinen rakennustapa, maaperästä johtuen.
09.12.2015 18:20	Tuukka Ryyppö:	Nykyään käytetään ennemminkin betoniputkea, mutta periaate on toki sama.
22.03.2017 16:08	Esa J. Rintamäki:	Ainakin noiden valurautaelementtien valmistus, etenkin kun niitä tarvittiin lievästi liioiteltuna miljoonia, oli helpompaa/halvempaa kuin ruveta levystä vääntelemään ja hitsailemaan...

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!