??.??.1975 Metrotoimikunta työssään kaupungin virastotalossa Kalliossa.Kaupunginhallitus päätti 6.10.1969 muuttaa metronsuunnittelutoimikunnan nimen metro-toimikunnaksi.
Metron suunnitteluun ja rakentamiseen liittyy myös melkoisen kohun aiheuttanut lahjusskandaali, "metrojupakka", joka oli oman aikansa varsinainen rötösherrajahti. Lääninhallitus alkoi selvittää epäiltyjä toimivallan ylityksiä vuonna 1979. Poliisi ja kaupunginhallituksen asettama toimikunta selvittivät kaupunginjohtajan, kaupunginhallituksen, metrotoimikunnan sekä metrotoimiston johtajan osallisuutta päätöksiin ja rahankäyttöön liittyvissä epäselvyyksissä. Oikeudenkäyntisarjan lopputuloksena kaikki syytteet hylättiin. Metrotoimiston lahjusepäilyt johtivat erilliseen oikeuskäsittelyyn, jossa korkein oikeus totesi vuonna 1985 useiden henkilöiden syyllistyneen lahjusten ottoon. Metrotoimiston johtajan virasta pidätetty Unto Valtanen tuomittiin tuomittiin 23. lokakuuta 1987 lahjusten ottamisesta vuoden ja yhdeksän kuukauden ehdottomaan vankeuteen hänen otettuaan Siemens AG:ltä lahjuksina 80 000 Saksan markkaa ja moottoriveneen. Muiden kohdalla syytökset hylättiin vanhentuneina.
Linkki lisenssiin : http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fi
Kommentit
| 30.11.2015 03:53 | Jouni Halinen: | Valtasta syytettiin myös runsaan juoma ja ruokalahjuksen ottamisesta Siemens:tä. Firman päällikkö kuskas Valtasta taksilla kotiin, hän halusi vielä nakkeja nakkikioskilta, ja niin niitä mentiin sitten ostamaaan, kuulustelupöytäkirjaan oli kirjattu että ostettu määrä oli "kahmalollinen", tuomari kysyi hiukan hämmentyneenä että paljonko tuollainen "kahmalollinen" on, syytäjä laittoi kädet vastakkain ja sanoi, että niin paljon kuin pystyy sormilla nostamaan, tästäkin tuli kai muutama päivä "häkkiä". Mainio kuvasarja Kari, kiitoksia. Ps. älä välitä saivartelijoista. |
|
| 30.11.2015 11:52 | Kari Suominen: | Kiitos Jouni. Tuosta kähminnästä ja harhaan johtaneesta propagandasta metron ja siihen liittyvien hankintojen osalta kirjoittaa raitiovaunuliikenteen puolestapuhuja Antero Alku mielenkiintoisesti kaupunkiliikenne.net -sivustollaan. Yritän referoida tähän lyhyesti, mutta koko kirjoituksen voi käydä lukaisemassa suoraan saitilta : http://www.kaupunkiliikenne.net/Helsinki/hehistoria.html#metro Kirjoittajan mielestä ratkaiseva käänne metrosuunnittelussa tapahtui vuonna 1968, jolloin Unto Valtanen syrjäytti Reino Castrénin Metrotoimiston johtajan tehtävästä. Laajat kevyet metro- tai pikaraitiotieverkot hylättiin. Tilalle tuli suunnitelma raskaasta ja syvälle rakennettavasta metrosta, jossa oli vain muutama asema. Valtuutetut saatiin uskomaan, että raskas metro oli paljon halvempi ratkaisu, koska asemia oli vähän. Syyksi Alku esittää kauppapolitiikkaa. Hänen mukaansa kotimainen teollisuus uskoi metrojunien valtavaan menekkiin maailmalla. Markkinointia varten tarvittiin pilottihanke, jolla voisi esitellä mahdollisille asiakkaille maailman moderneinta ja kookkainta metrotekniikkaa. Sitä olivat Valmetin hitsatut ja pursottamalla valmistetut alumiinikorit ja Strömbergin tehoelektroniikka silloin maailman suurikokoisimmissa metrovaunuissa maailman pienimmässä metrojärjestelmässä. Alku etenee kirjoituksessaan 70-luvulle lyöden lisää lukuja ja faktoja pöytään, mainiten mm. " Kaikki tilaukset tehtiin ilman tarjouskilpailua ja hankintojen käsittelyä muualla kuin Metrotoimistossa. Vuoden 1975 hintatason mukaan Valmetin metrovaunupari maksoi 5,9 milj. mk. liikevaihtoveroineen. Vastaavat hinnat olivat Tukholmassa 2,5 milj. mk, Münchenissä 3,2 milj. mk ja Oslossa 3,4 milj. mk." Mikäli 70-luvun kauppapoliittinen rötöstely kiinnostaa, kannattaa kirjoitus ehdottomasti lukaista. Se antaa yhden näkökulman lisää oloissamme aikansa suurimpaan ja kalleimpaan hankkeeseen . |
|
| 30.11.2015 12:00 | Markku Kari: | Tässä on mainio kirja (skannattuna nettiin) metrotoimiston Valtasen ympärille syntyneestä kähminnästä: http://issuu.com/marttisainio/docs/mustakassa__2_ |
|
| 06.09.2023 05:21 | Jarno Piltti: | Upea joukkoliikennekuva. Näyttää samaan aikaan lavastetulta ja täysin lavastamattomalta. Onkohan otettu huomaamatta, vai onko käsketty pläräillä papereita syventyneen näköisenä? Ei sentään malporoa huulessa kellään. | |
| 06.09.2023 08:26 | Erkki Nuutio: | Haluatte varmaan osoitella sormella syyllistä (Valtasta) ja puida nyrkkiä tälle. Hän on oikeanpuoleinen etualalla olevista. | |
| 06.09.2023 08:29 | Kari Haapakangas: | Pieni suuri Helsinki voi tosiaan ylpeillä harvinaisen monipuolisella joukkoliikennevalikoimalla. Mitäs vielä oikein puuttuisi? No, ainakin köysirata ja funikulaari... |