??.??.1984 / Västervik, Ruotsi
??.??.1984 Kapearaidejuna Växjöstä on saapunut, ja Y1 1315 lähtee Linköpingiin 12.32 . Vasta nyt huomaan kirkon kellon käyvän perunoita. Korkea laituri puuttuu kokonaan. Kuvassa http://vaunut.org/kuva/106975?a=1 kapearaiteinen on joutunut kauimmaksi asemarakennuksesta. Netin mukaan siellä ei ajeta "joulupukinjunaa" , vaan "tonttujuna" tulevana viikonloppuna.
Kommentit
| 10.12.2015 22:35 | Heikki Kannosto: | Kun nyt joulunalusaikaa eletään... http://yle.fi/uutiset/nain_karsit_lapi_suomalaisen_joulun__ruotsinsuomalaiset_irvivat_itanaapurin_jouluperinteille/8519250 |
|
| 10.12.2015 23:27 | Tunnus poistettu: | Noilla onnekkailla hannuhanhilla onkin kaikkea muuta yllin kyllin, paitsi meidän kansallisia erityisolosuhteita. - Kiitos Reinolle teemaa täydentävästä kuvasta. Ratapiha on laitettu tässä välissä hyrskyn myrskyn. | |
| 11.12.2015 21:13 | Mikko Heino: | Tietämätön taas kyselee (Guukkeliakin yritin mutta heikolla menestyksellä), että tuo lätän esikuvako on kapsu? Ja onko siinä kuitenkin 1435mm- radan kuormaulottuman kokoinen kori? Radan suhteen leveä vaunu ei kai ole mikään ongelma, kunhan vauhti, kallistukset ja radan kunto ovat sopivia? Suomesta kai löytyy esimerkkejä leveistä kuljetuksista esim. laivakuljetukset Haminan ja Lappeenrannan välillä (ennen pieniä siltoja ja sähköistystä) sekä normaalivaunujen kuljetus Jokioisten lavettivaunulla. | |
| 11.12.2015 21:48 | : | Lätän esikuva on 1435 millinen. Vasta myöhemmin tehtiin kapea versio. | |
| 11.12.2015 21:50 | Kimmo T. Lumirae: | Se on kapsu, kolme Ruotsin jalkaa eli 891 mm. Korin leveys on 2600 mm eli jonkun matkaa eurooppalaista / ruotsalaista normaalimittaa kapeampi. Muistelen alkuperäisen Pendolinon leveyden olleet 2740 mm ja monet eurooppalaisvaunut ovat 2800+ mm leveitä. Niin Ruotsissa kuin Suomessakin on yli 3000 mm leveitä matkustajavaunuja ; meidän Pendomme on muuten 3200 mm, suurimpia mittoja mitä olen nähnyt, oli jonkun avotavaravaunun mitta 3240 mm. | |
| 11.12.2015 23:10 | Mikko Heino: | No pohjimmainen kysymykseni oli tarkoitettu, että oliko noissa Ruotsin lätissä kuitenkin sama kori sekä 1435 että 891mm versioissa? Dm6 ja Dm7 varmaankin ovat leveämpiä? | |
| 12.12.2015 00:02 | : | Kimmo: Ruotsin X50-X55-junat ovat 3450 mm leveitä. Ylittävät siis reilusti leveydellään kapearaidetaksvärkit sun muut. Junaan mahtuu jopa viisi normaalikokoista penkkiä vierekkäin ja vielä käytävä. Tuossa kuvan lätässä taitaa olla "1,5+1,5"-penkkijärjestys. | |
| 12.12.2015 07:49 | Kimmo T. Lumirae: | Mikko: normaaliraiteisen ruotsalaislätän sekä suomalaislätän leveys on samat 3100 mm. Missä juuri käytiin keskustelua korin leveyden suhteesta raideleveyteen ja junan mahdolliseen kaatumiseen...vorgissa? |
|
| 12.12.2015 08:21 | Tuukka Ryyppö: | Tuossa tuo Kimmon etsimä keskustelu Mikolle: http://vaunut.org/kuva/94050 . | |
| 12.12.2015 08:59 | Mikko Heino: | Kiitos! Taitaa kuitenkin vieläkin olla hakusessa tuon kapsulätän leveys? -edit: No joo, tuolla linkatussa kuvassa kommenteista löytyi tuokin tieto, eli tuon kori on kapeampi. | |
| 12.12.2015 13:09 | Hannu Peltola: | Heti ei löytynyt ruotsalaisen kapsulätän YBo5p:n korin leveyttä, mutta tämä lähde ilmoittaa leveydeksi 2600 mm: http://www.agj.net/fordonen/motorvagnar/#motorvagn913 EDIT: Muutama viesti yläpuolellahan Kimmo on kertonut korin leveydeksi 2600mm. OK, voin siis vahvistaa tämän toisesta lähteestä... |
|
| 12.12.2015 15:40 | Kimmo T. Lumirae: | Kiitos Tuukka, tuo on keskustelu täynnä tätä asiaa, vaan pääsi hukkumaan. | |
| 12.12.2015 15:45 | Kimmo T. Lumirae: | Ja Eemeli, tuo X50-X55:n leveys on kyllä huima, jos meillä on noin 3,25 metriä leveätä kamaa ja muistaakseni Köpiksen lähiliikenteen uusi kalusto herätti huomiota tavattomalla 3,3 metrin leveydellään; oli varmaan silloin leveintä tunnettua matkustajavaunukalustoa tms. Mutta että 3450 mm, huh. Venäjälläkin kalusto on ymmärrettävästi aika leveää: Siemens Velaron Sapsan-versio on 3265 mm leveä siinä missä saksalainen ICE3 -veljensä vain 2950 mm. |
|
| 13.12.2015 09:41 | Joni Lahti: | Sivulla http://www.historiskt.nu/rullande/ralsbussar/ralsbussen_ritn_main_ybo5p.html näkyy YBo5p:n piirustukset, mitat ja teknisiä tietoja. Sivustolla on hyvää materiaalia muutoinkin. |