23.06.1993 / Nihuanjärvi, Orivesi, välillä Oripohja–Hirsilä
23.06.1993 Puuvaunujen käyttö on loppumassa. Tässä Oripohjan ja Hirsilän välillä kuvatussa Jyväkylään menevässä junassa on niin raihnainen puuvaunu, että ihmetyttää, miksi se on mukana.
Kommentit
| 16.12.2015 17:39 | Jimi Lappalainen: | Ehkäpä vaunu vain kuuluu kalustokiertoon. | |
| 16.12.2015 17:55 | Jouni Hytönen: | Puuvaunujen käyttö oli tuolloin jo varavaunuinakin päättynyt, eli tässä kenties siirretään jotain museovaunua tai sitten jossain juhannusjunassa liikkunutta vaunua paikasta toiseen. Täytyypä katsoa, löytyykö tuolta päivältä omia merkintöjä. | |
| 16.12.2015 21:35 | Jani Järviluoto: | Milloin puuvaunujen käyttö sitten loppui? | |
| 16.12.2015 21:56 | Jukka Martio: | Puuvaunujen viimeisistä vakinaisista käytöistä on keskustelua: http://vaunut.org/kuva/63255?s=1 Nyt esillä oleva kuva on siis jokin poikkeustilanne. |
|
| 17.12.2015 07:34 | Jouni Hytönen: | Löytyi käynti Jyväskylän asemalla aamuyöstä 24.6.1993, kuvan vaunut ovat 22763, 23144 ja 23519. | |
| 17.12.2015 08:11 | Teppo Niemi: | Käsittääkseni Puukoristen vaunujen käyttö loppui käytännössä 1989. Viimeisiä kaukojunia, joissa oli puukorisia vaunuja lisävaunuina oli P41 / P42. Tämän liikenteen päätyttyä puukorisia vaunuja olen havainnut vielä muutaman kerran Hanko - Helsinki sunnuntai-iltana kulkeneessa henkilöjunassa. Kuvan Ei vaunu oli siirtynyt tällöin jo Haapamäen höyryveturipuiston käyttöön (hallintaan), ja oli Haapamäen asemapäälikkö Mirka Salmijärven ansiokkaan toiminnan vuoksi saatu juhannusliikenteen lisävaunuksi Jyväskylä - Seinäjoki ja Jyväskylä - Haapamäki - Tampere henkilöjuniin. Yksi näistä lisävaunuista oli 22333, mutta mikä oli kolmas (siis myös 72 paikkainen Ei) vaunu? Tämän jälkeen lisävaunuksi pääsivät myös museovaunuiksi siirtyneet 2652 ja 23002. |