??.??.1975 Tässä valmistaudutaan Lohjan Kalkin entisten matkustajavaunujen raiteille laskuun. Kolme museorautatieläistä, ja Kymi-yhtiön veturimies kuvassa, nimettöminä. Paikka on vajaa kilometri vesitornilta, radan pölkkyvarastolla. Pölkyt olivat normaalilevyiselleradalle tarkoitettuja, niitä lyhennettiin tarpeen mukaan. Veturissa on kiinni sama välivaunu kuin höyryveturissakin. Hytistä tuleva naru, jota tarvittiin "nykissä" näkyy hyvin. Työmiehille, ja satunnaisille matkustajille vaunulla oli penkki. Retkimelonnan harrastajat tunsivat radan jo ennen rautatieharrastajia, ainakin euroopassa. Junalla oli kätevä vaihtaa vesistöä. Veturi on siis Jung 13950/66, ns. "krokotiili". Ennen kantatie 15:sta rakentamista 60-luvun lopulla paikka oli lähes tietön.
Kommentit
| 21.12.2015 15:14 | Tommi K Hakala: | Hienoa, Reino vastasi kutsuun! | |
| 21.12.2015 17:33 | Mikko Heino: | No johan löytyi kuva Honkataipaleen dieselistäkin! Kiitos Reino! Harmi, että vaikka varmaan -80 -82 olen nähnyt radan/ Ratapohjan ekaa kertaa niin n. neljävuotiaana ei mitään ymmärtänyt rautateistä ja kaiken katoavaisuudesta. Mikäli komentosilta.net :n Honkataipale- juttuun voi luottaa, jopa tämä veturi oli maisemissa -82 asti. |
|
| 22.12.2015 13:47 | Kimmo T. Lumirae: | Konehan on tässä https://de.wikipedia.org/wiki/FO_Gm_4/4 | |
| 27.05.2016 08:58 | Tommi K Hakala: | Muutoin, juttelin kyseisen veturin kuljettajan kanssa eilen (kuulumme yhden yhdistyksen hallitukseen molemmat, kuulin vasta nyt että hän on ollut Honkataipaleella töissä), hän on toiminut myös Kraussin lämmittäjänä aikoinaan. Pyysin liittymään Vorgiin, jotta hän voisi kertoilla näihin kuviin lisätietoa ihan kabiinin puolella työskenneeltä. |