20.01.2016 Valkokauluksisten ja bisnessuittien rataherrojen kermojen kerman kinkerit ‒ Liikenneviraston toimittama Rata 2016 -messu ‒ on huipentunut päätökseensä, joten rautatieseminaarissa toljotettavina olleet näyttelykappaleveturit purkautuvat kukin pareittain tahoillensa. Uusinta uutta edustavat Sr3-sähköveturit lähtivät Turusta rantarataa myöten, nämä hieman perinteisempiä vetovoimalajeja edustavat veturit puolestaan Toijalan rataa pitkin. Fenniarail Oy:n väkivahva Dr18-dieselveturi on tarjoutunut saattamaan vanhuksen, Toijalan veturimuseon Tv1-höyryveturin, kemuista tuttuun punatiiliseen kotipilttuuseensa. Tähän tehtävään monialayhtymä Proxionin leiriin ‒ jos kohta nykyään hieman aiempaa löyhemmin ‒ klikkiytyvä Fenniarail onkin mitä sopivin, onhan Proxion-yhtiöillä kosolti kokemusta hoivapalveluista Proxion Care Oy:n kautta. Kannattamattomana lakkautetulta junalauttaliikenteeltämme peritty junanvaunun pyöräkerta poikineen odottaa sivuraiteella hieman pienemmistä puroista kerääntyviä, logistisesti haasteellisempia tavaravirtoja palvelevan rautatieliikenteen uudelleenkäynnistystä.