25.04.2003 / Outokumpu, Sysmäjärvi
25.04.2003 JK 6175 nappaa Smj:ltä lisää vaunuja mukaansa.
Kommentit
| 25.04.2003 16:10 | Perttu: | Hurja homma tuo =) En minä viitsisi välissä olla kun 100t massaa tulee kohti, ja ne rysäytti tohom aika vauhdilla, koska vaunuletka siirtyi taaksepäin melko paljon vaikka niissä oli jarrut päällä =) (Rysk!!, Skriiiik!= | |
| 25.04.2003 17:38 | Hara: | Vaunumiesten hommaa...........Vai onko veturikuski ?? | |
| 25.04.2003 17:59 | Lasse Härkönen: | Eikös nykyiset määräykset kiellä välissä oottamisen? Eli ensin ajetaan kiinni ja sitten mennään kytkemään | |
| 25.04.2003 19:57 | Olli: | Kieltää joo.. eri asia sitten on noudatetaanko niitä aina. Henkilö on konduktööri/junamies. Veturinkuljettaja pysyy aika hyvin veturissa.. | |
| 25.04.2003 22:45 | Juhana Konttinen: | Milloinkas kielto on astunut voimaan? Selvästi vähemmän nykyään näkee junamiestä vaunujen välissä, mutta ei kauaakaan sitten tampereella oli vielä käytössä perineteinen käsien ruhjonta tekniikka: junamies odottaa pitäen lenkkikytkintä kohotettuna samalla kun vaunut työnnetään yhteen ja sitten tiputtaa lenkin suoraan koukkuun. Näppärän näköistä, kun sen osaa, mutta varmasti vaarallista. | |
| 25.04.2003 23:25 | Perttu: | Tuosta kytkemistapahtumasta olis pitäny saada videopätkää =) | |
| 25.04.2003 23:29 | Perttu: | Kaveri sieso tossa Sp:n astinlaudalla, ja hyppäsi siitä vauhdissa, ja pudotti jotain taskustaan, poimi sen maasta, ja sanoi "Uijuijuijui" kun vk ehti jo lähteä työntämään vaununippua eteenpäin, hyppäsi kiireellä tonne väliin, ei varmaan ollu ku sekunneista kiinni, että ehti. Mutta tosiaan aika lujaa se kytkeytyminen tapahtui, koska tosiaan vaununippu liikahti kunnolla taaksepäin vaikka oli jarrut päällä | |
| 25.04.2003 23:42 | Lasse Härkönen: | Kielto taisi tulla voimaan joskus 90-luvulla. Itsekin muistan noita kytkentöjä nähneeni. Myöskin puskimien päällä/astinlaudalla hengailu vähänkin pitemmillä matkoilla lienee nykyisin kielletty. | |
| 02.05.2003 11:09 | Antti: | Eikös v-97, joku vaunujen kytkijä murskaantunut jäädessään vaunujen puskurien väliin Lappeenranassa. | |
| 16.08.2003 11:08 | Christian: | Hyvinkäällä ja Karjaalla Eil-junan kytkemisen ja irroittamisen suorittaa veturinkuljettaja(joita yleensä silloin on 2) ja jarrujen tarkastuksen konduktööri | |
| 16.08.2003 20:02 | Antsa: | Tuo lappeenrannan onnettomuus tapahtui 12.8.1999 http://www.onnettomuustutkinta.fi/4170.htm | |
| 31.12.2004 19:41 | Tommi K Hakala: | Oli aikoinaan myös hurjan tuntuista kun GAS:n moven etupuskimien välissä olevalla tasolla seisoi vaunumies ruuvikytkimen lenkki kourissaan,veturin osuessa vaunuihin "heitti" lenkin koukkuun ja saman tien mentiin taas toiseen suuntaan... |