10.07.2015 / München Hbf, Saksa
10.07.2015 Sulavalinjainen klassikkoveturi 115 383-2 on tuonut IC2094:n rungon lähtöraiteelle.
Kommentit
| 09.02.2016 21:45 | Miika Rosendahl: | Münchenissä on jo pitkään jatkunut perinne käyttää vanhoja, pian käytöstä poistettavia sähkövetureita vähäarvoisiin tehtäviin kuten siirtämään lähtevien junien runkoja varikolta Hbf:lle. http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/BS/NBS/M/MH_NBS.pdf Kuvaushetkellä 115 383 (ent. 110 383) oli viimeistä viikkoa käytössä (http://www.e10ev.de -sivuston tietojen mukaan). Veturi hylättiin (Fristablauf) 15.7.2015 tasan viidenkymmenen palvelusvuoden jälkeen. |
|
| 09.02.2016 23:19 | Heikki Kannosto: | Veturinpunainen näyttää haalistuvan siellä aivan samoin kuin täällä. | |
| 10.02.2016 19:00 | Johannes Erra: | No, jos hiuksia halkomaan mennään, Fristablauf on vasta katsastuskorjausajan umpeenmenoajankohta. Käytännössä veturin ura toki päättyi viikon sisään kuvanotosta, mutta muodollisesti veturi on toistaiseksi vielä kirjoilla. Toivo tietysti elää, että tämä enteilisi myyntiä jollekin toiselle operaattorille, kun kerran paluu DB:n liikenteeseen ei tule kyseeseen. | |
| 20.02.2016 12:37 | Miika Rosendahl: | Fristablauf ilmaisee, aivan oikein, tuon "leiman umpeutumisen". Mikäli veturille ei ole käyttötarvetta, seurauksena on käytöstä poistaminen (Zurückstellung, Z-Stellung) joko tilapäisesti tai lopullisesti. Em. sivustolla ko. veturin käyttöhistoria päättyy tällä hetkellä tuohon Fristablauf-mainintaan. Jotkut näistä vetureista on korjattu uudelleen DB:n käyttöön, jotkut myyty muille rautatieyrityksille. Aika näyttää mitä 115 383:lle käy. Upeaa olisi paluu liikenteeseen alkuperäisväreissä - teräksensinisenä. (Hiusten halkominen kannattaa aina välillä - muistutuksena käännösten riittävästä tarkkuudesta myös illan viimeisinä tunteina vääntäessä :o) Ensimmäisen kommentin 'hylättiin' pitää siis lukea 'poistettiin käytöstä'.) |
|
| 04.03.2016 10:55 | Johannes Erra: | Juuri tätä tarkoitin, kiitos tästä täsmennyksestä. Juuri tälle sarjalle "poistettiin käytöstä" on toki melkein sama kuin "hylättiin", koska DB:llä on voimassa määräys, ettei Z-statuksen saaneita 115-sarjan vetureita enää aktivoida takaisin omaan käyttöön. Toivomme siis siirtymistä toisen yhtiön palvelukseen. |