09.02.2016 / Talviainen (uusi)
Timo Järvi

09.02.2016 Näkymä Talviaisten nykyiseltä liikennepaikalta Harovuoren ja Jämsän suuntaan. Taustalla on jo ränsistyneeseen kuntoon päässyt vanha asemarakennus. Linkki verrokkikuvan: http://vaunut.org/kuva/101074?liikp1=177​8

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Timo Järvi
Kuvasarja: Talvipäivän rauhaa Talviaisissa
Lisätty: 10.02.2016 22:09
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

11.02.2016 21:30 Jari Kuusinen: Ihmettelin hetken minne kaikki tämän sivuston kuvat Talviaisten asemarakennuksesta olivat kadonneet... Nyt ihmettelen, miten 2000-luvulla otetut kuvat Talviaisten asemarakennuksesta voivat olla kuvia "Talviainen (vanha)"-liikennepaikalta, jos "Talviainen (vanha)" on lakkautettu 1973 ja "Talviainen (nykyinen)" on avattu samalle paikalle sadan metrin heitolla 1978! Ja ollaanko edellisen perusteella tässä kuvassa liikennepaikkojen "Talviainen (vanha)" ja "Talviainen (nykyinen)" välillä? :))
12.02.2016 17:49 Niila Heikkilä: Muistaako joku tarkemmin, vai löytyisikö joltain Ov-Jäs aikatauluja vuosien 1973-1978 väliltä. Niistä voisi päätellä jotain Talviaisten tilanteesta. Onko koko liikennepaikka ollut oikeasti kokonaan lakkautettuna tuolla välillä, vai onko vorgin vuosiluvussa vanhan Talviaisten liikennepaikan suhteen ilmaa? Henkilöliikennettähän ei tuolloin ole ollut, joten tavaraliikenteen tauluista ehkä vastaus löytyisi. Puuttuuko Talviainen kokonaan. Radalla lienee kuitenkin ollut jossain sentään kohtausmahdollisuus vaikka liikenne oli hyvin vähäistä. Länkipohjako? Harvan tavaraliikenteen palvelua varten on ehkä ollut mahdollista aikatauluttaa rata myös niin ettei kohtauksia ole tarvittu ollenkaan ennen Orivettä. Onko sellainenkin välivaihe ollut olemassa ja kuinka pitkäaikainen, olisi mukava tietää. Ennen oikoradan rakentamista vallinnut tilanne on puoliksi jo painumassa muistihämärän peittoon, kuten huomaamme.
12.02.2016 19:08 Jouni Hytönen: Sattumoisin on helposti käsillä 30.5.1976 voimaan tullut graafinen aikataulu. Siihen on piirretty kohtauspaikaksi vain Länkipohja, joka olikin melko hyvin puolivälissä Oriveden ja Jämsän välistä rataa. Yhtään junakohtausta ei sinne ole kuitenkaan piirretty eli liikenne saatiin hoitumaan ilman kohtauspaikkojakin. Ajoaika on ollut tavarajunalla 1h 20min. Muut mainitut väliliikennepaikat ovat Torkkeli, Talviainen ja Halli. Talviainen esitetään sen verran vähäpätöisenä, ettei sille ilmoiteta edes etäisyyksiä naapuriliikennepaikoille. Jämsänkoski-Jyväskylä on jo valmiiksi piirrettynä, vaikka siellä ei tietenkään näy vielä mitään liikettä.
13.02.2016 01:14 Niila Heikkilä: Tuohan selvensi jo paljon Talviaisten 1970-luvun tilannetta. Montako päivittäistä tavarajunaa oli noissa grafiikoissa kulussa? Jos mentäisiin tuosta vielä 10 vuotta lisää taaksepäin, niistä grafiikoista ehkä saattanee löytyä jo joltain liikennepaikalta junakohtaus lättäliikenteen vuoksi. Toisaalta pussinperälle päättyvä rataosa on ollut alun alkujaankin hiljainen ennen oikorataa. Jämsänjokilaakson rahdit joissa kulki Jämsänkosken makuuvaunu sekä muutama lättä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!