13.10.1936 / Linnunlaulu, Helsinki, Helsinki asema
13.10.1936 Vanhasta albumista skannattu kuva. Ei kuvatekstejä ei päivämääriä. Viereisellä sivulla 1975 tekstillä varustettu kuva. Onko tietoa, mitä / milloin / missä tämä on tapahtunut?
Kommentit
| 12.02.2016 20:53 | Ilkka Hovi: | Arvaisin rantaradalta saapuneen paikallisjunan peräpään vaunujen suistumista Linnunlausussa, Helsingissä 1930-luvulla. Tuossa tapauksessa joku ratatyöläinen oli saanut vaihteiden turva-avaimen haltuunsa ja halusi nähdä mitä tapahtuu kun vaihteen kääntää liikkuvan junan alla. Muutama ihminen kuoli tässä turhassa onnettomuudessa. |
|
| 13.02.2016 06:19 | Kari Haapakangas: | Uteliaisuus on hyvästä, mutta joku tolokku silläkin. | |
| 14.02.2016 19:26 | Mikko Ketolainen: | Kai Valonen on opinnäytetyön diplomi-insinöörin tutkintoa varten aiheenaan RAIDELIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TUTKINTA - KANSAINVÄLINEN VERTAILU Tuolta löytyy liite joka sisältää suurimmat Suomessa tapahtuneet junaonnettomuudet. Sisältää myös sellaisia, joista en ainakaan itse ole koskaan kuullutkaan, myös joitakin onnettomuuksia puuttuu tuolta listasta. SUURIMMAT SUOMESSA TAPAHTUNEET JUNAONNETTOMUUDET 28.8.1926 Veturi ajoi Helsingin asemahalliin saakka. Aineelliset vahingot olivat suuret, ihmishenkiä ei menetetty. Veturin numero oli 674 ( H9 = Hv 2). 13.10.1936 Juna ajoi väärälle raiteelle turvalaitetöiden vuoksi ja yksi vaunu rikkoutui päätepuskuriin (Helsinki). Onnettomuudessa kuoli neljä ihmistä ja 31 loukkaantui. 5.10.1938 Ennen sotia sattuneista onnettomuuksista pahin on pikajunan ja tavarajunan törmäys Rauhassa. Tuolloin kuoli 15 henkeä ja loukkaantui 13. (Rikkidioksidi) 23.10.1940 Sota-ajan pahin onnettomuus sattui Harvialan-Turengin välillä. Veturin ja sotilasjunan yhteentörmäyksessä kuoli 39 ja loukkaantui 60 henkilöä. (30.7.1941 Bussi ja juna törmäsivät yhteen Tokevan ylikäytävällä. 18 loukkaantui, 2 vakavasti.) 23.10.1944 Juna ajoi läpi päätepuskurin. Veturi työntyi ulkohalliin koko pituudeltaan. Ei pahoja vahinkoja. (Helsinki) 15.3.1955 Ylivieskassa sattuneessa junaonnettomuudessa kuoli yksi ja loukkaantui 24 henkeä. 15.3.1957 Maamme pahin junaonnettomuus rauhan aikana sattui Kuurilassa. Kahden pikajunan yhteentörmäyksessä kuoli 26 ja loukkaantui 19 henkeä. 27.2.1962 Kiskobussi ja tavarajuna törmäsivät Lievestuoreella. Yksi kuoli ja noin 20 henkeä loukkaantui. 13.10.1962 Pikajuna ja kiskobussi törmäsivät Herralan asemalla, 11 henkilöä loukkaantui. 16.3.1965 Pikajuna ja kiskobussi törmäsivät Kouvolan-Korian välillä. Neljä henkeä kuoli ja 39 loukkaantui. 28.11.1965 Pikajuna suistui raiteilta Vammalan-Karkun välillä. 25 henkeä loukkaantui. 27.7.1966 Kiskobussi ja tavarajuna törmäsivät Laurilassa Kemin lähellä. 20 henkeä loukkaantui. 7.7.1967 Kiskobussi ja korjausjuna törmäsivät Kajaanissa. Yksi kuoli ja kolme loukkaantui. (6.4.1968 Kiskobussi ja kuorma-auto törmäsivät Keuruulla. 17 henkeä loukkaantui.) 2.5.1968 Kiskobussi ja tavarajuna törmäsivät Haukivuoressa. 19 henkeä loukkaantui 17.4.1970 Ensimmäinen sähköjunaonnettomuus sattui Helsingissä. Sähköjunan ja dieselveturin törmäyksessä kuoli yksi ja loukkaantui 5 henkeä. 30.5.1971 Pikajuna suistui raiteilta Niininmaan-Jääskiniemen välillä. Yksi kuoli ja 39 henkeä loukkaantui. 12.10.1971 Henkilöjuna ja sähköjuna törmäsivät Helsingissä. 51 henkeä loukkaantui. 22.8.1972 Pikajuna ja tavarajuna törmäsivät Pieksämäellä. 10 henkeä loukkaantui. (25.3.1973 Kiskobussi ja rekka-auto törmäsivät Laurilan-Tornion välillä. 16 henkeä junassa loukkaantui.) 6.9.1973 Kiskobussi törmäsi kahteen vaunuun Seinäjoella. 30 henkeä loukkaantui. 1.8.1974 Sähköjuna ja tavarajuna törmäsivät Keravalla. Yksi kuoli ja 15 henkeä loukkaantui. 21.11.1975 Erikoispikajuna ja tavarajuna törmäsivät Sievissä. 48 henkeä loukkaantui. (28.5.1976 Viime vuosien pahin tasoristeysturma sattui Mustasaaren-Vaasan välillä. Kuorma-auton ja kiskobussin törmäyksessä kuoli kaksi junassa ollutta ja 26 henkeä loukkaantui.) (28.3.1977 Mustasaaressa sattui kuorma-auton ja henkilöjunan törmäys, jossa 10 junassa ollutta loukkaantui.) 5.4.1977 Mommilassa kuoli yksi henkilö ja 25 loukkaantui erikoispikajunan ja tavarajunan yhteentörmäyksessä. 5.5.1977 Pikajuna ja tavarajuna törmäsivät Oulun-Kempeleen välillä. Kaksi kuoli ja lähes 80 henkeä loukkaantui. 25.11.1977 Yksinäinen veturi törmäsi pikajunan P63 perään Seinäjoen ratapihalla, jolloin 11 pikajunan matkustajaa loukkaantui. (3.7.1979 Rekka-auto ja kiskobussi törmäsivät Lieksan-Kylänlahden välillä. Yli 20 henkeä loukkaantui.) 8.8.1979 Helsingissä sattuneessa sähköjunan ja dieselmoottorijunan yhteentörmäyksessä kuoli kaksi ja loukkaantui toistakymmentä henkeä. Sähköjuna osui dieselmoottorijunan kylkeen. 25.8.1979 Olhavassa Oulussa törmäsi sotilasjuna sen kulkutielle osittain jääneeseen tavarajunaan. Yli 20 henkeä loukkaantui. 5.12.1979 Henkilöjuna törmäsi Rantasalmen asemalta karanneeseen tavaravaunuun, jolloin 15 matkustajaa loukkaantui, 3 vaikeasti. 16.1.1981 Jarruvikainen juna törmäsi tavarajunaan Viinijärven asemalla. Ei henkilövahinkoja. (28.1.1981 Hyvinkäällä Paavolan tasoristeyksessä sattui moottoripikajunan ja sora-auton törmäys. 5 ihmistä kuoli ja 16 loukkaantui.) 1.1.1982 Niittylahden ja Hammaslahden asemien välillä törmäsivät henkilö- ja tavarajuna toisiinsa. 16 matkustajaa loukkaantui, heistä 6 vakavasti. 24.9.1982 Järvenpään ratapihalla törmäsivät sotilasjunan vaihtotöissä tavaravaunut miehistönkuljetusvaunuihin, jolloin 9 sotilashenkilöä loukkaantui. 16.6.1983 Helsingin ratapihalla ajoivat Moskovan pikajuna ja sähköjuna kyljikkäin. Yksi sähköjunan matkustaja loukkaantui. 6.1.1986 Helsingistä Ilmalaan ja Ilmalasta Helsinkiin liikkuvat saattorungot törmäsivät toisiinsa ratapihalla. Kolme henkilöä loukkaantui, joista yksi vakavasti. 29.1.1986 Lapualla sattui yhteentörmäys, kun henkilöjuna ajoi seis-asennossa olleen lähtöopastimen ohi. 19 henkilöä loukkaantui, joista 3 henkilökuntaan kuuluvaa, 6.12.1986 EP-juna ajoi Lapualla liian suurella nopeudella poikkeavaan vaihteeseen. Veturi ja vaunut suistuivat kiskoilla, jolloin 4 matkustajaa loukkaantui. (Tutkinta: Suuronnettomuustutkinnan suunnittelukunta) 12.12.1986 Turengissa ajoi tavarajuna toisen tavarajunan perään. 2 henkilöä loukkaantui, aineelliset vahingot nousivat miljooniin markkoihin. Puolustusvoimien 9 uutta telamaasturia vahingoittui. (Tutkinta: Suuronnettomuustutkinnan suunnittelukunta) 1.6.1989 Pikajuna ajoi Tampereen eteläpuolella poikkeavaan vaihteeseen liian lujaa. Veturi ja osa vaunuista suistuivat kiskoilta.15 matkustajaa loukkaantui. 30.8.1989 Pikajuna ja tavarajuna törmäsivät Riihimäellä Korttion ratapihan eteläpäässä toisiinsa. 44 matkustajaa loukkaantui. 5.10.1990 Juna törmäsi päätepuskuriin takaperin. Kaksi vaunua työntyi asemahalliin sisään ovien kohdalta. Juna lähti tulemaan Pasilasta vaunujen vaihtotyön aikana, veturin jarrut toimivat vaunujen ei. Henkilövahinkoja ei sattunut, aineelliset vahingot olivat suuret. 12.9.1993 Henkilöjuna suistui kiskoilla Nakkilan Ruskilassa törmättyään radalle kasattuun esteeseen. Molemmat veturimiehet saivat ruhjeita, mutta he kykenivät auttamaan alkupelastustöissä. Myös kaksi matkustajaa loukkaantui lievästi. Aineelliset vahingot olivat suuret. 21.4.1996 Pikajuna suistui ajettuaan vaihteeseen liian suurella nopeudella Jokelassa. Onnettomuudessa menehtyi 4 ihmistä ja 75 loukkaantui. (Tutkinta: Onnettomuustutkintakeskus / Valtioneuvoston asettama tutkintalautakunta) 27.10.1996 55 Riihimäen Korttion ratapihalle jätettyä säiliövaunua lähti liikkeelle ja meni turvaraiteen päätepuskimen läpi. 7 tyhjää bensiinivaunua suistui. Onnettomuudesta aiheutui vakava vaaratilanne, kun osa vaunuista päätyi pääradalle. Aineellisten vahinkojen suuruus oli noin 1,1 Mmk. (Tutkinta: Onnettomuustutkintakeskus / virkamiestutkinta) 6.3.1998 Pikajuna suistui ajettuaan vaihteeseen liian suurella nopeudella Jyväskylässä. Onnettomuudessa menehtyi 10 ihmistä ja 94 loukkaantui. (Tutkinta: Onnettomuustutkintakeskus / Valtioneuvoston asettama tutkintalautakunta) 12.8.1998 InterCity-juna ja tavarajuna törmäsivät Suonenjoen ratapihan eteläpäässä. Onnettomuudessa loukkaantui vakavasti yksi henkilö ja 25 lievästi. (Tutkinta: Onnettomuustutkintakeskuksen asettama tutkintalautakunta) 19.2.1999 Tavarajunan 15 vaunua suistui Jalasjärven ratapihalla. Puutavarakuorma levisi ratapihalle ja vaunut sekä pääradan rata- ja sähköratalaitteet vaurioituivat pahoin. Aineelliset vahingot olivat noin 5 Mmk. (Tutkinta: Onnettomuustutkintakeskus / virkamiestutkinta) 7.4.1999 Yhdeksän raakaöljyä sisältänyttä säiliövaunua suistui kiskoilta Vainikkalassa. Seitsemän suistuneista vaunusta kaatui ja syttyi palamaan. Onnettomuudesta aiheutui yli 7 Mmk kustannukset. (Tutkinta: Onnettomuustutkintakeskus / virkamiestutkinta) Onnettomuudet, joissa tutkinnan järjestämistä ei erikseen ole mainittu, on tutkinut VR:n oma organisaatio. (Tasoristeysonnettomuudet on suluissa) Listalta puuttuu ainakin Toijalan tasoristeysturma vuodelta 1984, jossa kuolivat sekä rekka-auton kuljettaja, että kaksi junan matkustajaa. Tämä tapaus tuntuu muutenkin jääneen tiedotusvälineiltä unholaan, kuten myös tuo Hyvinkään tasoristeysturma vuodelta 1981. Esim. Jokelan junaturman uutisoinnissa mainittiin edellisen kuolonuhreja vaatineen junaonnettomuuden tapahtuneen vuonna 1979, mutta tuon Helsingin onnettomuuden jälkeen ennen Jokelaa sattui kaksi onnettomuutta, joissa sai surmansa yhteensä kuusi onnettomuusjunien matkustajaa. |
|
| 15.02.2016 00:09 | Jorma Toivonen: | Näistä tasoristeysonnettomuuksista 28.5.-76 (pahin turma?) Vaasassa ja 28.1.-81 Hyvinkäällä. Tutkielma ilmeisesti toteutettiin ns. "tukkimiehen kirjanpidolla" - uhri ja viiva. Vaasahan tuossa toki voittaa 28/21. Kuolonuhri vastaa näköjään loukkaantunutta - uhri kuin uhri. Hyvinkäällä menehtyi 5 henkilöä ja Vaasassa vain kaksi... Heikko kerroin viimeisen matkansa tehneille. Toivottavasti di:n opinnäytetyö saa arvoisensa hyväksynnän. Tuo Turengin onnettomuus 23.10.-40 - oliko tosiaan sotilasjuna(?), vaiko Ruotsiin evakkoon lähetettyjen lapsien kuljetus Haaparannan kautta naapuriin sotaa pakoon? |
|
| 15.02.2016 06:30 | Hannu Siitari: | Talvisota päättyi 13.3.1940 ja jatkosota alkoi 25.6.1941. | |
| 27.08.2016 01:55 | Mikko Ketolainen: | http://pelastustieto.fi/digilehti/palontorjunta-051976/18-297 | |
| 27.08.2016 10:19 | Ossi Rosten: | Monestiko tuolla helsingin asemahallissa on käyty junalla? :o | |
| 27.08.2016 13:19 | Mikko Ketolainen: | http://pelastustieto.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue393/page53682/7d6d9d345e4dec0d6a6927809a498b03.jpg | |
| 27.10.2020 02:54 | Mikko Ketolainen: | Olen useamman päivän ajan tutkinut Helsingin sanomien arkistosta vanhoja lehtiä vuodesta 1970 alkaen. Aika monta noita Valosen listassa olevista onnettomuuksista on löytynyt hesarien sivuilta. 12.10.1971 tapahtuneessa onnettomuudessa loukkaantui lehden mukaan 22 ihmistä, eikä 51 ihmistä. 1.8.1974 Keravalla tapahtuneen tavarajunan ja sähköjunan törmäyksessä loukkaantui lehden mukaan 17 ihmistä, kuolleita oli yksi. Sähköjunien tultua "riviin" on niiden alle jääneistä ihmisistä ollut huomattava määrä uutisia sivuilla, kuten myös muidenkin junien alle jääneistä. Katsotaan mitä muuta vuosi 1976 tuo tullessaan kuin tämän kuorma-auton ja kiskobussin törmäyksen 28.5.1976. | |
| 17.12.2020 04:29 | Esa J. Rintamäki: | Ek 985 korjattiin tuon rypykän jälkeen. Siitä tuli virkatarvevaunu BE 0708 vuonna 1965. Vaunu hylättiin 1986. |