??.05.1985 / Voikkaa
??.05.1985 Kadonnutta rautatieinfraa tehtaiden ääreltä - Kivihiilen purkaussilta Voikkaan paperitehtaalta. Kivihiiltä poltettiin Voikkaan tehtaan höyryvoimalaitoksella muiden polttoaineiden ohessa 1920 luvun alusta aina 1980 –luvulle saakka. Suurelta osin tämä purkaussilta oheislaitteineen oli käytössä 1950 -1960-luvulla, jolloin kivihiili tuotiin yhtiön Haminan Hillon hiiliterminaalin kautta http://vaunut.org/kuva/99239?liikp1=2133 . Kuvan purkaussilta rakennettiin 1950-luvun alussa ja purettiin 1990 –luvun alun vuosina. Taustalla joen äärellä näkyy kuorimon 30 tonnin nippunosturi, jolla voitiin purata nippuja niin autoista kuin rautatievaunuista sekä nostaa uittoniput joesta.
Kommentit
| 13.02.2016 17:53 | Pasi Seppälä: | Hyvä historiatallenne jälleen Voikkaalta. Tällaista purkupaikkaa en muista nähneeni, vaikka 90-luvun alusta asti on alueella tullut käytyä. Paikka ilmeisesti oli jonkin pistoraiteen päässä, joka sitten lyheni, kun tämä purettiin? | |
| 13.02.2016 18:52 | Jari Kuusinen: | Mielenkiintoinen viritys ja #jalkaanmenevä rautatiemaisema! Tuohon kun olisi joskus saatu ajettua syysretkilättä kameratulen teuraaksi... nam! Katsellessa http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/ -osoitteesta vuoden 1987 peruskarttaa saattaisi kuvauspaikka olla tuossa: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&srs=EPSG%3A3067&y=6755838&x=478801 - edessä pilkottavat pukkinosturit ja kuvanottopaikan viereinen rata kaartaa tehden "90 asteen kulman" joen suuntaisesti? | |
| 13.02.2016 19:02 | Jukka Suortanen: | Paikka oli todellakin mielenkiintoinen ja sitä olisi pitänyt kuvata aikoinaan paljon enemmän. Jarin nuoli osuu lähes kohdalleen, mutta kuvauspaikka on tielinjan oikealla puolella ts. tie kulki sillan alta ks. kuva http://vaunut.org/kuva/108537?a=1 | |
| 13.02.2016 20:43 | Tommi K Hakala: | Hienoa, että Muurisen sataman hiilivaunukuville tuli jatkumo loppukäyttöpaikalle asti :) | |
| 14.02.2016 11:08 | Niila Heikkilä: | Voikkaalla on näköjään ollut kaksi perättäistä nippunosturia, joista ensimmäinen nosti ylävesiltä tulleet uittoniput voimalaitospadon yli ja tämä jälkimmäinen Voikkaalle jäävät niput Kymijoesta ylös. Osa uittopuustahan jatkoi ohi jokea alaspäin. Vuonna 2016 muuten eletään historiallisia hetkiä. Valtio myönsi rahoituksen Kimolan uittokanavan muuttamisen laivaliikennekanavaksi. Jos muutama päälläoleva valitus vielä hylkäytyy oikeusasteisssa, Päijänteeltä pääsee parin vuoden sisällä veneellä Voikkaalle asti. Jos ei vielä ole käynyt katsomassa Kimolan nippunosturia, kohta alkaa olla kiire. Se puretaan ja sulku tulee sille paikalle. Voikkaan nippunosturin paikalle on muuten väläytelty laivahissiä.. | |
| 14.02.2016 17:43 | Hannu Siitari: | Tähän voisi vielä täydentää, että Suomen Höyrypursiseura ry:n Korsteeni nimisessä vuosijulkaisussa vuodelta 2015 on 18-sivuinen artikkeli Kymijoen järvireitin höyrylaivoista otsikolla Kaurakoskelta Kyöperilään. Tähän liikennejärjestelmään on kuulunut myös Kausalan ja Leininselän välinen kapearaiteinen rautatie. Siitäkin kerrotaan artikkelissa. |