22.02.2016 / Välillä Toivala–Siilinjärvi asema
22.02.2016 Onnettomuudessa ollut Ic-714 odottelee korjausmiesten saapumista Norkotin tasoristeyksestä seuraavan tasoristeyksen kohdalla.Ilmeisesti Mitsubishin moottorinosia on Veturin alle mennyt kun veturin etuteli on pudonnut kiskoilta.Sitä miehet ihmettelevät juuri veturin luona!
Kommentit
| 22.02.2016 17:25 | Ari-Pekka Lanne: | Tämä on muistutus siitä, että tasoristeysonnettomuuksissa piilee aina ainekset suurempaankin katastrofiin. | |
| 22.02.2016 19:09 | Mikko Mäntymäki: | Esteenraivaaja on liian korkealla jos alle pääsee moottorin kokoisia esineitä. Oliko törmäyksessä vauhtia 140 km/h? Jos oli niin ihme että pysyi pystyssä, mopoautosta jäisi vaan lasikuidun palasia pitkin ratapenkkaa. | |
| 22.02.2016 19:17 | Jimi Lappalainen: | Norkotissa onkin todella huonot näkymät, junan tullessa voi videosta laskea aikaa ylitykselle olevan vain 4-5 sekuntia. https://www.youtube.com/watch?v=X8NRHSarP-s | |
| 22.02.2016 19:47 | Oskari Kvist: | Juna tulikin juuri vastakkaisesta suunnasta, mihin videon juna on menossa. Sillä puolelta, miltä juna tuli nyt ja onnettomuus sattui, näkemät olivat vielä paremmat kuin mitä videon kuvaussuuntaan. |
|
| 22.02.2016 22:23 | Kari Rantanen: | Tuohan on tapporisteys. Tasaoristeys.fi sivulla on vaaralliseksi todettu. Tuohan on tuottamuksellinen kuolemantuottamus. Miksi junille 140km/h ?? Paremmin 100km/h tai jopa alle. | |
| 23.02.2016 00:06 | Jorma Toivonen: | Mäntymäen Mikko puhuu kommentissaan täyttä asiaa. Naapurissamme Ruotsissa esteenraivaaja alkaa olla asianmukaisella tasolla ( http://vaunut.org/kuva/104780 ). R5-vetureihin asennettiin alkujaan vahvennetut esteenraivaajat. Mikäli veturi suistui kiskoilta, tipahti se esteenraivaajan varaan liukuen raiteella (ei kovin korkealta pudonnut). Raivaaja oli myös senverran vahva, että vahingoittumatta salli veturin noston takaisin kiskoille. Mm. Dr16-sarjan vetureille on ajankuluessa sattunut monenmoista. 2814 kellahti ojan pohjalle Iissä 9.2.2000. tasoristeysonnettomuuden jälkeen ja hylättiin ( http://vaunut.org/kuva/3143 ). Tuolloin jo ehdotettiin esteenraivaajan vahvistamista ja alareunan laskemista vastaavien onnettomuuksien välttämiseksi ( http://www.onnettomuustutkinta.fi/fi/index/tutkintaselostukset/raideliikenneonnettomuuksientutkinta/tutkintaselostuksetvuosittain/raideliikenne2000/b12000ronnettomuusiissaakolanvartioimattomassatasoristeyksessa9.2.2000.html ). Tokihan estenraivaajan alareunaan lisättiin palanen ( http://vaunut.org/kuva/105287 ), mutta melkoisen korkealla se senjälkeenkin näyttäisi olevan pyyhkäistäkseen pois vaarallisien esineiden jäämisen veturin alle (mm. keskuspuskin). Varmaankin viisailla VR:n insinööreillä on hyvät perustelut, ettei meillä vetureiden esteenraivaajia voida laskea esim. Ruotsin tasolle? |
|
| 23.02.2016 00:23 | Teemu Sirkiä: | Sr3:ssa esteenraivaaja on jo suht alhaalla: http://vaunut.org/kuva/108424 | |
| 23.02.2016 00:32 | Jorma Toivonen: | Myös Fenniarailin veturitilauksesta vastanneet henkilöt ovat uskaltautuneen myös valitsemaan hieman alemmalla tasolla olevan esteenraivaajan ( http://vaunut.org/kuva/108085 ). | |
| 23.02.2016 00:59 | Mikko Mäntymäki: | Nykyisten onnettomuuksien Siuron takia en luota Sr1:n tormäys kestävyyteen koska kylki antaa periksi ja rungon yläpuolella on vain 1 cm paksua rautaa. Dr13 pystyi vetämään katonkautta voltit. Jokela, Jyväskylä tulos kuolleita. Jyväskylän 35 vaihteeseen ajettiin hurulla 80 km/h, seurauksella että veturin miehistö joutui siivoamaan ravintolavaunun. Raportti kun valmistuu niin silloin tiedetään mitä tapahtui. Minun mielestä on parempi ottaa "hatkat" jos tilanne sen vaatii... Dv12 on paras veturityyppi koska niissä ei tietääkseni ole kuollut yhtäkään kuljettajaa. | |
| 23.02.2016 08:17 | Jorma Toivonen: | Korjauksena aiempaan kommenttiini - R5 pitää olla tietenkin Rc5. | |
| 26.02.2016 08:49 | Esa Annala: | Tämä tasoristeys tulee pois käytöstä. Tästä löytyy. http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Kuolemaan-johtanut-tasoristeys-aiotaan-poistaa/737061#cxrecs_s | |
| 10.08.2017 10:36 | Mika Hakala: | Nyt on tämä, aidosti vaarallinen tasoristeys purkuprosessissa. https://yle.fi/uutiset/3-9766700 |
|
| 13.12.2018 07:13 | Jimi Aalto: | Hurussakaan ei ole kuollut ketään. Muutamia vakavia onnettomuuksia on Hurulle käynyt, mutta kaikissa veturinkuljettajat ovat selvinneet hengissä. |