23.03.2016 / Matkaneva
23.03.2016 Matkaneva, Peltokorpi, Kälviä
Kommentit
| 27.03.2016 20:57 | Ari-Pekka Lanne: | Jäi rautaa alle, vaan kuinkahan tässä olisi käynyt, jos olisi ollut sen lisäksi tonneja takana... | |
| 28.03.2016 10:02 | Maria Akolahti: | Samaa mietitty, että onneks oli vain siirtoajossa ollut veturi, eikä vaunuja takana... | |
| 28.03.2016 15:19 | Kimmo T. Lumirae: | Onneksi rauta oli noinkin vähäistä ja veturi pysyi radalla joskaan ei kiskoilla. Eipä siinä olisi vaunustolle välttämättä mitenkään käynyt. | |
| 28.03.2016 20:14 | Ari-Pekka Lanne: | Niin, mistä sen tietää miten ne vaunut olisivat puskeneet takaa. Riippuu kai junan laadusta ja määrästä sekä törmäyshetken täysjarrutuksen jälkeisestä jäännösnopeudesta. Mutta pääasia tosiaan, kun Idän Ihme pysyi kaikesta huolimatta ojien välissä. Voiko enempää vaatia? | |
| 26.07.2021 17:44 | Timo Salo: | Tämmönen erikoinen onnettomuuskuva tuli vastaan. Eikös tuollaisessa tapauksessa olisi viisasta laskea virroitin heti alas? (pystyykö laskemaan akuilla?) Tuossahan on paha sähköloukku, jos virroitin/ajojohto koskisivat vielä jostain syystä toisiaan ja veturi ei saisi kunnolla maata. Koko veturi jännitteinen...??? Onneksi ajojohto on pysynyt ripustuksissaan! | |
| 27.07.2021 21:17 | Mikko Mäntymäki: | Paineilmalla virroitin toimii, apukompuralla se saadaan virroitin nostettua lankaan jos pääsäiliön paine on laskenut liikaa. | |
| 27.07.2021 23:15 | Topi Lajunen: | Virroitin näyttää vaurioituneen, joten eiköhän se ole yritetty laskea. Ja tarkennuksena Mikon ylläolevaan: virroitin itse asiassa nousee lankaan jousella, mutta paineilmalla kumotaan sitä vahvemman alasvetojousen voima. |
|
| 28.07.2021 02:39 | Timo Salo: | Tuollaisessa tilanteessa varmaan paras vaihtoehto veturista poistumiseen on hypätä tasajalka-alastulolla kädet taskussa penkalle. (kun ei tiedä/näe onko virroitin vaarallisessa asemassa) Muistuu mieleen takavuosina, kun edesmennyt varis-parka nokki 20kV:n langalla istuen sähkötolpan kylkeä. Sai kunnon tämmin ja kuoli. Eikä siinä vielä kaikki, kun alkoi satamaan, niin ressukka syttyi palamaan sytyttäen myös puisen A-tolpan nokan tuleen. Megavoiman ukot olivat enemmän, kun ihmeissään tapauksesta ja puutarhaletkua lainattiin sammutustoimiin... (onneksi oli vielä painesäiliössä vettä runsaasti) Sähkötolpissa käytetään kyllästeenä kuparioksidia sisältävää ainetta ja ilmeisesti se johtaa noilla jännitteillä riittävästi. Maavirta oli kuitenkin niin pieni, ettei maasulkurele katkaissut sähköjä! |