04.01.2005 / Turenki
04.01.2005 Ensimmäisellä koeajollaan 04.01.2005 uusi moottorivaunu kävi Hämeenlinnassa. Vaunun MAN-diesel pitää muusta rautateiden äänimaailmasta täysin poikkeavaa, mukavaa murinaa!
Kommentit
| 06.01.2005 12:31 | Jorma Rauhala: | Huomenna "kiskoauto" siirtyy Pm:lle uuden kotiratansa testauksiin. | |
| 06.01.2005 12:38 | Olli Keski-Rahkonen: | Dm12 kävi myös 5.1. koeajossa Ilr-Hl-Ilr. | |
| 06.01.2005 15:45 | Juha Malinen: | Jokohan vaunu missä vaiheessa uskaltautuisi Jns asti tulemaan? | |
| 06.01.2005 16:07 | Lari Åhman: | No eihän tässä mikään Murren kone olekkaan... ;) | |
| 06.01.2005 17:22 | Juhana Hietaranta: | Kerrassaan hieno kuva Dm12:sta! Onko tietoa, että mihin aikaan Dm12 lähtee Pm:lle? Meneekö omin voimin? | |
| 06.01.2005 17:27 | Ilkka Jokelainen: | Jos joku suinkin tietää, mihin aikaan Dm12:n on tarkoitus saapua Pieksämäelle, voisi kertoa. Olen huomenna sattumoisin menossa Pieksämäelle, niin tietäisin kannattaisiko tuota odottaa näkevänsä. | |
| 06.01.2005 17:59 | Ville Saarelainen: | JR: tarkoitatko "kotiradalla" Pm-Jns -väliä? Onkohan odotettavissa, että Deemeri seikkailisi huomenna Joensuuhun asti? Jos näin tapahtuu, en ainakaan jää kotiin löhöilemään... | |
| 06.01.2005 18:26 | Jorma Rauhala: | Se lähtee aamulla Ilmalasta ja Kouvolan kautta ajelee Pieksämäelle. Ei se heti huomenna Joensuun radalle lähde, mutta sitten lähiaikoina kuitenkin. Pm-Jns -välillä asuvat kuvaajat, olkaapa nyt keväällä valppaina! | |
| 07.01.2005 11:46 | Juhana Hietaranta: | Tulinkin eilen illalla miettineeksi, että lähteeköhän tuo nyt konepajalta vai Ilmalasta... En saanut asiaan varmuutta, joten valitsin kuvauspaikaksi Käpylän, siellä tosin paikkaa valitessani ajattelin tuon tulevan Ilmalan varikolta... Onneksi Sakari K Salo käväisi sanomassa, että vehje tulee konepajalta... Pari kuvaa Dm12 4401:n lähdöstä löytyy Seisakkeelta, osoitteesta http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=dm12_5.jpg ja http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=dm12_4.jpg | |
| 07.01.2005 19:46 | : | Dm12 ajoi 5.1 Pasilasta Riihimäelle, sieltä Hyvinkään konepajalle, josta edelleen Pasilaan. Hämeenlinnaan asti vaunu ei tullut. | |
| 16.01.2005 16:18 | Marko Laine: | Toivottavasti näitä nyt ihan heti ei laivattaisi takaisin valmistajalle. Jotenkin ihmetyttää tämä VR:n touhu, kun pitää tilata aina jotain uutta ja ihmeellistä (lue: ennen testaamatonta), vaikka Eurooppa on täynnä toimivia moottorivaunutyyppejä, joita saa nopeasti valmistajilta leveäraidetelien kera, ilman että täytyisi vuosi tolkulla kehitellä ja testata ja sitten taas korjata ja testata. Toinen kysymys Dm12:sta kuuluu, että jos ja mikäli oli tarkoitus harjoittaa kuljettajarahastusta jossakin vaiheessa, niin miksi ihmeessä ulko-ovet on vaunun keskiosassa? | |
| 16.01.2005 19:00 | Ville Saarelainen: | Mielenkiintoista on myös, että Dm12 on vieläkin painavampi kuin ylipainoinen Dm11 oli. Mutta isompi paino on kuitenkin vain hyvä asia siinä vaiheessa kun sorarekka karauttaa tasoristeyksessä eteen. Ja hydraulinen voimansiirto lienee myös sähköistä luotettavampi valinta, tai no jaa, esim. henkilöautojenkin automaatit on nykyään täynnä elektroniikkaa. | |
| 16.01.2005 19:07 | Ville Saarelainen: | Sen näkee seuraavan vuoden kuluessa, tekikö Vagonkan poijjaat työnsä huolella. Itse heidän asemassaan panostaisin nyt laatuun, koska VR:n tyytyväisyys voisi poikia lisää tilauksia samankaltaisista kiskobusseista. Ja Vagonka tietää myös varmasti, miten Dm11:lle kävi. | |