??.04.1972 / Välillä Kulju–Vanattara (vanha)
??.04.1972 Sr12 kiirehtii alamäkeen. Etäämpänä näkyy liikennepaikkamerkki ja seisake. Onko vanhan ratalinjan vieressä oleva rakennus vahtitupa?
Kommentit
| 27.04.2016 00:40 | Niko Padatsu: | N e ä nkö minä oikein vai onko EFit:ssä ovi auki? | |
| 27.04.2016 00:57 | Pauli Kyllönen: | Ei pelkästään EFit:ssä vaan myös CEit:ssä ja tuo taitanee olla aikaa kun ei ole ovissa mitään turvalukituksia | |
| 27.04.2016 07:41 | Timo Salminen: | Lukitukset tulivat oviin vasta joskus 2000-luvulla. | |
| 27.04.2016 16:59 | Heikki Kannosto: | Sanoisin lukitusten asentamisen alkaneen 1990-luvun puolivälissä - itse tapasin ensimmäiset Turun junassa kaiketi 1996 kun Pendolino ja uusi asema olivat riittävän hyvä syy käydä Kupittaalla. | |
| 27.04.2016 23:00 | Mikko Mäntymäki: | Tuo Vanattaran alikulku on samalla paikalla kuin nykyään, tuon kevyenliikenteentasoristeyksen kohdalla on nykyään Sn80 vaihteet. Hienoja kuvia. | |
| 28.04.2016 11:31 | Kimmo T. Lumirae: | Alikulku ja sähköradan välikytkinasema, jokseenkin tuossa kuvan lumikasan kohdilla. Näillä näkymin on tapahtunut sotien aikana junaonnettomuus, joka johtui desanttien toiminnasta. Jossain veteraanilehdessä oli muisteloa siitä, miten junassa oli sotilaita ja takaa-ajopartio saatiin heti kasaan, muistelenpa vielä että epäillyt napattiinkin. |
|
| 28.04.2016 12:15 | Marko Nyby: | Erittäin hieno ajankuva ajalta hieman ennen sähköjä. Vaunukattojen nokisuudesta voisi päätellä, että tämä runko on varsin vakiintunut kokoonpano. | |
| 28.04.2016 12:35 | Tunnus poistettu: | Kyllähän tuolla vahtitupa häämöttää. Seisake oli alunperin pienen matkan tuvasta eteenpäin, eli kotitilani Vanattaran pellolla. | |
| 28.04.2016 13:10 | Erkki Nuutio: | Muisteluskirjassa Kohtalon vuodet 1939-1945 II kerrotaan ilmeisesti samasta tuhotyöstä: Käpykaartilaiset suistivat Kannakselle palaavan lomalaisjunan kesällä 1944 jonkin matkaa Moisiosta Lempäälään päin. Viisi miestä ja yksi nainen oli irroittanut kiskot. Junasta suistui veturi ja painui suohon kuljettaja mukanaan lämmittäjän ehdittyä hypätä. Kuolonuhreja ei kuitenkaan tullut, vain pieniä loukkaantumisia joillekin sotilaille. Sotilaat marssivat Lempäälään, josta toinen juna kuljetti nämä Kannasta kohti. Tuhotyön tehneitä pidätettiin etsinnöissä Hervannan Koukkurahkalta ja yhtä näistä ammuttiin kuolettavasti, kun tämä yritti paeta hypäten Hervannon talon ikkunasta. Täsmällisiä päivämäärä- ja muita tietoja muistelus ei kerro. |
|
| 28.04.2016 14:09 | Mikko Mäntymäki: | Tuosta alikulun eteläpuolella radasta katottuna länsipuolella oleva piikkilanka-aita on vieläkin paikallaan tai sen tolpat. Kuvassa näkyvä talo on kartalla tässä, http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=+Kuvassa+n%C3%A4kyv%C3%A4+talo&srs=EPSG%3A3067&y=6808262&x=326798&lang=fi . | |
| 28.04.2016 15:36 | Tunnus poistettu: | Vaikka sota-asioista puhuttiin hyvin arkaillen, olen minäkin kuullut, että juna olisi suistunut juuri tuolla kohdin. Moision pysäkki sen sijaan on Vanattaran eteläpuolella. Seuraava oli Hakkari ja vielä Hollon seisake nykyisen Katepalin tehtaan kohdalla ennen Lempäälää. Jos kunnon tuhopaikkaa olisi haettu, juuri Hakkari olisi ollut oiva kohde, mutta juna tosiaan suistettiin Kuljun ja Moision välillä. Vanattaran seisake oli myöhäisempää tuotantoa. | |
| 19.05.2016 23:06 | Timo Järvi: | Reinolta taas nippu hyviä kuvia :) |