??.??.1965 / Psl, Pasila alapiha
??.??.1965 Maineikas 1009 höyryää tulipalopakkasella. Kamera toimii, mutta filminsiirrossa negassa näkyi joitakin sähköisiä ilmiöit. Ne saa kyllä pois
Kommentit
| 30.04.2016 22:17 | Erkki Nuutio: | Tulipalopakkaskuvia ei ole liiaksi ja tämä on laadukas ja opettava sellainen. Porkkana on jätetty maahan oikealla. Sehän oli mahdollista talvella 1965 Dm kaseille. Talvella 1967 porkkanoita oli maassa kyllä yleisemmin, Dm kaseja ja ysejä. Ja Tampereen korkeudella -37 asteen pakkanen esiintyi talvella 1967 helmikuun aikoihin. Pekoissa riehuu kunnon tuli. Niiden täytyy varmaan luovuttaa osa lämmöstään tenderiveden hyväksi. Pasilassa ei kuitenkaan taidettu luovuttaa veturihöyryä tallien tai vaunujen lämmitysavuksi, vaikka jossain muualla se oli ehkä tarpeen. Taunus 12M on lämpimästä tallista juuri haettu. Lähentelee harhaanjohtavaa automainosta. Ulkosäilöstä se ei heräisi ja väkisin herätettynä hajoisi ennen heräämistä. |
|
| 01.05.2016 08:08 | Kari Haapakangas: | Pakkaspäivät ovat kyllä mahtavia, vaikka viime talvina valitettavan harvinaisia. Ihminen sietää niitä tekniikkaa paremmin. Kerran tuli todistettua sekin, että rannekello kannattaa pitää ranteessa, ei taskussa vähän kipakammissa oloissa... | |
| 01.05.2016 14:06 | Eljas Pölhö: | TPL soitti, että katso upea kuva. Kuin Fordin mainos, esim. "talvella lämmin matkata, vaihtoehtona paleltunut porkkana tai savupesä". Se kylmin talvi oli 1966, mutta toki kuva voi olla yhtä hyvin 1965 tai 1967. Taemmassa höyryveturissa ei ole karja-auraa, joten se lienee Tr1, numerosarjaa 104x. | |
| 01.05.2016 15:39 | Juhani Pirttilahti: | Porkkana ei ole pelkällä vedellä jäähdytyskierrossa ja vielä suojaamattomalla koneistolla ollut kykenevä liikennöimään. | |
| 01.05.2016 16:28 | Reino Kalliomäki: | Vastavalo korostaa höyryjä. Ihan varpaita palelee! | |
| 01.05.2016 20:44 | Pave Saarinen: | Taaimmainen kone on 1045. Siitä on minulla lähempääkin kuva, tuossa julkaistussa se on lähestymässä vasta. Mutta miksihän joistakin koneista poistettiin karja-aura? | |
| 01.05.2016 23:24 | Niko Padatsu: | Alkusarjan Ristot (1030-1048) eivät kai koskaan omistaneet varsinaista karja-auraa, vaan saivat suoraan tuommoiset palkkiesteenraivaajat. Näkyvät hyvin mm. http://vaunut.org/kuva/72906?tag0=0%7CTr1%7C1035 Korjatkaa jos olen väärässä. |
|
| 02.05.2016 16:35 | Eljas Pölhö: | Näin on kuten Niko sanoo. Myös alkupään Pekat olivat aluksi ilman karja-auroja ja saivat ne vasta sodan jälkeen. | |
| 04.08.2021 17:30 | John Lindroth: | Tässä Pekalla on vielä pieni ylävalonheitin! | |
| 04.08.2021 20:25 | Petri Nummijoki: | Eikö kuvan valonheitin olisi normaalimallinen Hr1- ja Tr1-vetureille? Joissain on ollut kuvassa http://www.vaunut.org/kuva/142845 esiintyvän tyyppinen mutta lienee huomattavasti harvinaisempi. Vai onko näitä ollut laajempikin valikoima? | |
| 04.08.2021 21:30 | John Lindroth: | Kyllä tuo oli Pekoille ja Ristoille tyypillinen nythän 1009 on saanut sen suuremman tyypin valonheittimen ja uskoisin sen tulleen siihen Brittien veturikunnostuksen aikana siis vuoteen 1993 mennessä jolloin myös tuo alkuperäinen pienempi on siirretty tenderin takaosaan.Ainakin vuonna 1998 Eljaksen kuvassa tuo pienempi on vielä tallella veturin nokalla. Kahlasin täällä olevia Hr1 kuvia ja niiden perusteella tuo suurempi versio on ainakin jossain vaiheessa ollut seuraavien Pekkojen nokalla:1001,1004,1005. |