??.??.1956 / Välillä Tornio asema–Kaulinranta (vanha)
??.??.1956 Lättä jossain pohjoisessa
Kommentit
| 02.05.2016 13:54 | [Tunnus poistettu]: | VR:n 1862-1962 juhlakirjasta. | |
| 02.05.2016 14:59 | Mikko Ketolainen: | Sama kuva löytyy Vuosisatamme kronikka kirjasta. | |
| 02.05.2016 20:17 | Niko Padatsu: | Kuvattu tornionjokilaakson radalla keväällä 1956. Paikalla kuvattiin mainoselokuvaa ja samalla otettiin mainoskuvia VR:lle. Lähde: Lättähattu -kiskoauton tarina- (Kimmo Pyrhönen ) Sivu 33. |
|
| 04.05.2016 00:37 | Kimmo T. Lumirae: | Ovikin olisi auki mutta ikkunasta vain konnari kurkottelee. | |
| 22.12.2016 12:10 | Pasi Seljas: | Käsin värjätty? Tikkarin väri näyttää oudolta. | |
| 05.02.2017 23:00 | Jaakko Aumala: | Kuva on julkaistu myös kirjassa Valtion rautatiet 1862-1962 toim. K. J. Immonen 1961. | |
| 21.09.2026 11:35 | Esa J. Rintamäki: | Eipä ole konnari. Koneosaston kokardi lakissa, että kyllä tämä setä lättäkuskina oli. | |
| 21.09.2026 11:49 | Teppo Niemi: | Tuohan selviää, kun katsoo kokardi väriä. Se kun kertoo osaston - Punainen: Liikenneosasto (eli asema- ja junahenkilökunta) - Sininen: Koneosasto (eli veturimiehet, tallimiehet) - Vihreä: Rataosasto (esim. ratavartijat) - harmaa: ( tuota en muista) |
|
| 21.09.2026 18:23 | Kimmo T. Lumirae: | Arvelin vain kommentissani konnariksi, koska taustapeili on käännetty sisään ja ollaan niin siisteissä kamppeissa kravatti kaulassa. Tosipuheessa: perätulppa ei ole näköjään paikallaan, joten saattaa tämä etupääkin olla. Ja kyllä veturinkuljettajakin saattoi pitää kravattia, ainakin vähän siistimmissä vehkeissä. Varmana perimätietona kerrottiin eräänkin veturinlämmittäjän ilmestyneen höyryveturin lämmityksen ammattinäytteeseen valkoisessa kauluspaidassa ja kravatissa; ko. henkilöstä ei tullut veturinkuljettajaa vaan aika ylimielisen maineessa ollut insinööri. Edelleen: 1950-luvulla väitetään eräänkin Dm 4 -vuoroon päässeen veturinkuljettajan kirjoittaneen postiluukkuunsa titteliksi "Kiitojunankuljettaja". Onhan näitä juttuja, tiedä sitten mitkä ovat ihan tosia ja mitä vähän väritettyjä, kuin Päätalon kertomat konsanaan. Ja ihan uskottava selitys tilanteeseen saattaisi olla että "Sieltä tulee sitten Torniosta VR:n kuvaaja mukaan, joten Nieminenkin muistaa laittaa sitten kravattia ja puhdasta paitaa päälleen." |
|
| 21.09.2026 20:30 | Petri Nummijoki: | Isäni kertoman mukaan Länsilinjojen Vaasan vuoroilla kuljettajat alkoivat käyttää kauluspaitaa ja kravattia työasuna 1950-luvun puolivälissä, kun linjalle saatiin uusia Ajokki-korisia Scania-Vabis B71-alustalla olevia autoja (mm. numerot 35 ja 36). Sitä ennen Vaasan linjan busseja oli ajettu tyypillisesti haalarit päällä, koska matkan aikana tehdyt huoltotoimenpiteet olivat tavallisia. Voisin kuvitella, että rautateilläkin Dm4-vuoroon tai Lättähattuihin päässeistä kuljettajista osa on voinut 1950-luvulla huomioida tilanteen vastaavalla tavalla pukeutumisessakin. Ehkä se ei ole ollut niin yliampuvaa, miltä asia voi nykyään vaikuttaa vaan siihen on liittynyt jonkinlaista pula-ajan päättymisen juhlintaakin 15 vuoden yön kiristämisen jälkeen. |
|
| 22.09.2026 11:59 | Esa J. Rintamäki: | Herra Petri, kotkalainen Onni Vilkas, joka hallitsi PR-toiminnan, oli olympiavuonna 1952 tilannut paitsi uudet Scania-Vabikset olympiakuljetuksiinsa, niin myös henkilökunnalleen virkapuvut, ja tietysti vinttikoirankuvat rintapielessä. Finnasta löytyy joitakin kuvia aiheesta. Nykykonduktöörit ovat minun mielestäni jotenkin siviilimäisiä. Ja heidän moderninmuodikas neonvihreytensä - hampaita alkaa särkeä!!! Pitäisi kai ehdottaa "Oyj:lle", etteivät nämä turhaan seisoskelisi La Rav-intolavaunun vierellä, muuten eivät erotu sen seinästä... Minäpä vielä kehtaan ehdottaa "Oyj:lle", että ostaisivat tukulla jonkin konkan tehneen rintaliivitehtaan jäännösvaraston, erityisesti kokoluokkaa "voi-hyvä-tavaton". Nämä kun värjättäisiin neonvihreiksi ja käytettäisiin parittain kulkevilla konduktööreillä yhteiskäyttötyöhattuna. Leukahihnatkin olisi jo valmiina... |