09.11.1950 Siuron vaihde- ja turvalaitospiirros vuodelta 1950. Kyseessä on 18-paikkainen kampiasetinlaite asemalaiturilla.
06.05.2016 18:10 | Jaakko Keränen: | Huomaa pieni pistoraide nro. 22 halkolaitokselle. Vesiviskuri oli kuulemma niin matalalla, että junat eivät voineet käyttää halkolaitoksen viskuria enää 1950-luvulla. | |
07.05.2016 07:57 | Jaakko Keränen: | Miksiköhän Siuron ratapihan keskivaiheilla (kuvassa vasemmassa laidassa) on kaksisiipinen siipiopastin (kulkutieopastin C 1/2) Nokialta päin raiteelle II tultaessa? Oliko ainoa syy junien ohjaus poikkeavalle kulkutielle hitaammin? Nokialta päin tultaessa kulkutietä C1 suoraan raiteelle II sillä voitiin antaa yhdellä siivellä opaste Po1 eli "Aja" ja käännyttäessä vaihteiden 27 ja 29 kautta poikkeavalle kulkutielle C2 raiteelle I voitiin antaa kahdella siivellä opaste Po2 eli "Aja vähennetyllä nopeudella". |