29.06.1975 / Uimaharju

29.06.1975 Viimeinen halkoveturi lähti Lieksasta kello 9.00. Tässä ohitetaan Uimaharju matkalla Joensuuhun. Kuljettajana toimi Pertti Haakana ja lämmittäjänä Jorma Pesonen.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Uimaharju (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 13.05.2016 00:08

Höyryveturi
Tk3: 1106

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin, Vesitorni
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

13.05.2016 16:15	Nikolas Peippo:	ISO kiitos kuvasta! Mahtaako löytyä lisää Uimaharjukuvia? Terv. aseman nykyinen asukas
13.05.2016 22:10	Ilkka Tuominen:	Veturi nykyisin: http://vaunut.org/kuva/13412?tag0=0|Tk3|​1106
15.05.2016 11:28	Jukka P. T. Ruuskanen:	Onko opastin vanhan mallin pääopastimen kertaaja?
15.05.2016 14:57	Teemu Sirkiä:	Mielenkiintoinen kysymys, pohdin itsekin, mikähän opastin tuo on. Takaa se näyttää ihan vanhalta esiopastimelta, mutta sellaisen sijaitseminen tuossa keskellä ratapihaa olisi vähän outoa. Kertaaja voisi tulla varmaan kyseeseen, jos se on tehty vain kevysti modifioimalla esiopastinta?
15.05.2016 15:19	Riku Outinen:	Kirjokivellä oli wanhaan aikaan (->2001) kertaaja, joka näytti takaa normaalilta vanhan opastinjärjestelmän esiopastimelta, mutta todellisuudessa siinä oli vaan vihreä valo käytössä, toinen oli peitetty kokonaan. Näkyy tällä videolla 0:09-0:21 https://www.youtube.com/watch?v=vniKIhdR​94U Eli voisiko olla tässäkin Teemun vikan lauseen mukainen toimenpide tehty?
15.05.2016 15:30	Heikki Kannosto:	Liittyisikö opastin Uimasalmen läppäsiltaan? https://fi.wikipedia.org/wiki/Pielisjoen​_sillat#Uimasalmen_sillat
15.05.2016 15:48	Pasi Utriainen:	Uimasalmen siltaa suojaava opastin tuli myös minulle mieleen, koska mm. Kallansilloilla oli aikoinaan oma opastimensa.
20.05.2016 12:22	Eljas Pölhö:	TPL soitti lisätiedon: 1106 oli toki viimeinen Lieksassa työskennellyt höyryveturi, mutta ei viimeinen siellä asustanut tai Uimaharjun ohittanut höyry. Syyskuussa (päivä ei tiedossa) 1975 veturi Tk3 1113 ajoi veturina Joensuu-Lieksa jääden varaveturiksi Lieksaan. Kuun lopulla tuli sitten höyryvetureille työskentelykielto. Veturi 1113 ajoi yksinäisenä veturina Lieksasta Joensuuhun 26.10.1975 (eli siis reilut kolme viikkoa höyrykauden päättymisen jälkeen).
20.05.2016 21:05	Reino Kalliomäki:	Kiitos tiedoista, TPL/EP !

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!