??.??.1974 Kleinbussin takaa meni ”laituri” kaivoksen varastolle. Kuvan tarkoitus on osoittaa Siuronkallion korkeus, joka kaukaa otetuissa kuvissa jää huomaamatta. Satamarata pilkahtaa sillan edessä. Käännös ylämäkeen, ja kuva aseman suuntaan. Silkkaa sattumaa, vaiko sittenkään. Ollaanhan Siurossa.
16.05.2016 13:07 | Heikki Jalonen: | Aivan, kyllä junakeulalla on aina vankka paikkansa vorgin kuvastossa, vaikka periaatteessa se onkin auto... Siinä on yhdessä ja samassa kuvaparissa koolla tänään mitä himoituinta harrastuskalustoa: Volkswagen Typ 2 Transporter vanhinta kuosia ja kaksi hienoa yksilöä. Oikeanpuoleinen on tosin railakkaasti modernisoitu, taustapeilit ovat uudempaa inkarnaatiota. Koska rekisterikilpi on jo valkopohjainen se on syystä tahi toisesta kokenut uudelleenrekisteröinnin. Vasemmanpuoleinen on alkuperäisessä kuosissaan. Molempien vuosimalli pyörii siinä 1957...60 nurkilla. Viidenkymmenen tonnin autoja (euroissa punniten) tämmöiset junakeulat tänään. Kunnossa ollessaan ja hienossa huutokaupassa. Eivätkä nämä edes ole mitään Sonderbusseja vaan aivan tavallisia tavara-Porttereita. |
|
16.05.2016 13:56 | Tommi K Hakala: | Nyt juuri näin yhdellä FB-sivustolla kun metsästä löytyi tuollainen lavaversiona. Maanomistaja metsäyhtiö, eikä auton kohtaloa kukaan tiennyt. Oli vielä kohtuullisessa kunnossa, noissa taisi pellit olla aika vahvat, kuten kuplassakin. | |
25.12.2016 16:43 | Timo Salo: | Huomioi taustalla maankuulu "koskibaari". | |
27.01.2018 14:33 | Esa J. Rintamäki: | Eräs työntekijä alumiinitehtaalta kertoi aikoinaan olleensa kolarissa Junakeulalla, joskus aikoja sitten Imatralla. Piti sitä aikamoisen turvattomana vehkeenä, mitä tulee törmäysturvallisuuteen. Olipa kuulemma itsekin mennyt rikki kyseisessä kolarissa ja vannoneen toivuttuaan, ettei ikinä enää mene minkäänlaisen pakettiauton kyytiin. Tottahan tuo, en usko tuonaikaisten pakujen korien olleen juuri muuta kuin sääsuojan virassa. Eikä 1990 keväällä uutena ostamani japsi-Lite-Ace ollut sen kummempi... |