??.??.1972 / Siuro
??.??.1972 Hk-vaunu on lastattu Vapon sahan tuotannolla.
Kommentit
| 16.05.2016 15:39 | Tommi K Hakala: | Valmistiko saha trukkilavoja? | |
| 16.05.2016 20:14 | Reino Kalliomäki: | Raiteella oli monta lavoilla lastattua vaunua. Joka lavassa leima "VR". Tämän (vajaan) lastin koetin laskea, noin 150 kpl. | |
| 16.05.2016 20:29 | Joonas Viita: | Siinäpä olla yksi jos toinen VR-lava. | |
| 16.05.2016 20:46 | Tommi K Hakala: | Hyvä ajankuva...sillä tuosta kuvasta n. 35 km pohjoiseen tehdään hallissa roboteilla kertakäyttölavoja, käsityönä ei lyö leiville. Saati toimittaa junavaunuilla. | |
| 20.05.2016 07:02 | Esko Maasalo: | Kyllähän niitä lavoja taitaa olla tuo 150 ja jos yksi painaa n. 30 kg, on kuorma siinä 4,5 t. | |
| 20.05.2016 10:25 | Erkki Nuutio: | VR-lavajärjestelmä lienee merkittävin kuljetustekninen projekti sodanjälkisessä Suomessa. Paitsi että se kehitti ratkaisevasti rautatie- ja kuorma-autoliikenteen sujuvuutta ja vähensi lastausten työvoiman tarvetta, se synnytti maahamme merkittävän trukkiteollisuuden (tullakseen pääosin keinottelijapoliitikko Taxellin tuhoamaksi 1990-luvulla). VR toteutti vuoden 1951 vaiheilla lavojen käytön, levityksen ja SFS-standardoinnin. Ne ja haarukkatrukit olivat keskeinen osa VR:n uutta kuljetusjärjestelmää. Asiaa koskeva selostus löytyy VR 1937-1962 sivuilta 414-425. Perustietoja kuormalavatoiminnasta: https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuormalava . Vapon sahalle lavojen teko taisi olla vain kokeilu ja välityö. Vain parhaat asian tosissaan ottaneista tienasivat. |
|
| 25.12.2016 16:40 | Timo Salo: | Kyllä saha valmisti KUNNOLLISIA lavoja tilauksesta, nykyään hajoavat ennen käyttöä... |