15.06.2016 / Lielahti
15.06.2016 Niin siinä sitten kävi, että kompressorin tiiviste hajosi ja junan 1945 matka päättyi Lielahteen. Matkustajat jatkoi matkaansa busseilla eteenpäin ja juna jäi odottamaan korjaajaa. Tässä IC 50 kohtaa junan.
Kommentit
| 15.06.2016 21:39 | Jari Välimaa: | Hienosti liikennevirasto hoiti tiedottamisen Parkanon asemalla. | |
| 15.06.2016 22:02 | Markus Räsänen: | jostain syystä junan lähtö Kouvolasta viivästyi hyvinkin paljon. Alunperin piti lähteä KV:stä klo 17.07, mutta lähtö tapahtuikin vasta klo 20.37. | |
| 15.06.2016 22:13 | Roope Prusila: | Jari: oliko kommenttisi sarkasmia vai millä tavalla tiedotus hoitui? Markus: junan Kouvolasta piti lähteä eilen aamulla, mutta jostain syystä lähtö siirrettiin iltapäivään. Kuullun mukaan iltapäivällä Kouvolan liikenteenohjaus takkuili. Siitä lieni syy siihen että lähtö myöhästyi entisestään. | |
| 16.06.2016 09:08 | Teppo Niemi: | Käsittääkseni Hr1 1009 ei ole kompressoria, vaan ilmapumppu. | |
| 16.06.2016 11:14 | Jari Välimaa: | Roope: Ei ole sarkasmia, sinne tuli heti laiturimonitoreihin tieto että juna MUS1946 lähtö myöhästyy ja sitten liittyvä kuulutus ja myöhemmin monitoreihin tuli tieto että juna on peruutettu ja sama kohta kuulutettiin. Kaikki Parkanon asemalla olevat saivat tiedon ettei turhaan tarvinnut odottaa. Soitin itse vielä höyryraiteelle ja sain tiedon että matkustajat siirtyvät busseihin. | |
| 16.06.2016 16:10 | Tuomas Vartiala: | Ei tämä kylläkään höyryraiteen juna ole ja teppo juuri näin.. Ilmapumppu ei kompressori | |
| 16.06.2016 17:21 | Teemu Sirkiä: | Avoimeen dataan ei tullut koskaan mitään tietoa, että junapari on peruttu Lielahden ja Parkanon väliltä. |