16.06.2015 / Bremen, Saksa
16.06.2015 Toppakone joka on siirrettävissä työmaille maantietä pitkin. Kone oli töissä ArcelorMittalin yksityisraiteilla.
Kommentit
| 13.01.2022 20:14 | Oula Ahlholm: | Jaa, onko tämä sitä uusiokäyttöä? Vanha rekan perävaunun alusta laitettu ratatyökoneen alle :) | |
| 14.01.2022 10:10 | Jarno Piltti: | Plasser & Theurer UST 79 S, ilmenee naapurikuvasta. Onkohan tällä rautatierekisterinumeroa ollenkaan? | |
| 14.01.2022 22:07 | Kari Suominen: | Koneen suurin nopeus työsssä on 80 km/h puskurin takana näkyvän tarran mukaan. "Achtung Fahrzeug schwenkt aus" tuulilasin alla puolestaan muistuttaa takanatulijoita siitä, että kone saattaa poistua kiskoilta ja kääntyä eteen tai jotain sinnepäin.. Suomessakin on ollut pari tällaista nopealiikkeistä (Tttk 1 834) tukemiskonetts, joista toinen roudattiin sittemmin Ruotsiin (Ttk 1 835). Oula: Nuo alumiiniset kurakaaret eivät kerro iästä mitään.Tuollaiset turkkipeltiset sopivat nystyjensä vuoksi liukastumisen estäjiksi kohtiin, joissa kävellään koneen päällä (esim huoltotoissä). Lisäksi ne sietävät paremmin likaa ja kemikaaleja kuin maalattu pinta. |
|
| 14.01.2022 22:39 | Jimi Lappalainen: | Tuskin tällä nyt tukemisen aikana 80 km/h ajetaan :) | |
| 14.01.2022 22:53 | Kimmo T. Lumirae: | Achtung-kyltti varoittaa pitkästä takaylityksestä eli perä tekee laajan ulkokaaren mm. jyrkissä kadunkulmissa. Varoituskylttiä näkee mm. pitkäperäisissä linja-autoissa. | |
| 15.01.2022 00:15 | Kari Suominen: | Heh-heh Jimi... No, jottei jäisi epätietoisuutta asiassa niin kerrottakoon nyt kuitenkin, että se tarkoittaa suurinta sallittua SIIRTOAJONOPEUTTA |