19.06.2016 / Minkiö (JR)

19.06.2016 1980-luvun loppupuolella rakennettu vaihde on osoittautunut käytetyn kiskopainon vuoksi liian heikkorakenteiseksi. Siksi JMR:n OLMT:ssä on ollut liikennöintirajoitus koskien häyryvetureita. Nyt tuo vaihde uusitaan K22 vaihteeksi ja tarkoituksena on, että Minkiön höyryfestivaalien aikaan raideyhteys yli vaihteen 18 on jälleen mahdollista. Ja ilmeisesti myös ilman kalustorajoituksia.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Minkiö (JR) (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Teppo Niemi
Lisätty: 21.06.2016 11:19

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sekalaiset: Henkilökunta, Työmaa
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

21.06.2016 16:56	Hannu Peltola:	Mistä JMR saa K22-kiskoja? Uusia ei kai enää ole ollut saatavissa vuosikymmeniin ja voisi kuvitella, että vanhatkin varastot alkaisivat olla vähissä...
21.06.2016 17:53	Teppo Niemi:	Esimerkiksi kierrättämällä. K22 vaihteitahan on vapautunut esim. Minkiön halliraiteiston uusimisen yhteydessä. Uusien halliraiteiden vaihteet lienee rakennettu Kyro Oy:ltä Kyröskosken tehdasradasta 1989 saaduista vaihteista ja VR:ltä (nyk. Liikennevirasto!) saaduista K30 vaihteista. Nuo Kyröskoskelta tulleet vaihteet ovat sinne hankittu Ruotsista Roslagsbanalta. Ja onhan K22 vaihteita tai niiden osia voitu saada joistakin yksityis- tai sivuraiteesta tai vaikkapa toiselta museoradaltakin. Pitänee lisäksi muistaa, että Humppilan ratapihan vaihteet ovat henkilöratapihan osalta K30 vaihteita ja halliraiteiston osalta Kyröskoskelta tulleita Roslagsbanan vaihteita.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!