19.06.2016 / Konepaja, Pieksämäki Temu
19.06.2016 Neliakselinen umpivaunu Habins 81 10 2265 001-4 seisonnassa konepajalla. Vaunu on valmistunut talvella 2014-2015.
Kommentit
| 23.06.2016 12:00 | Oskari Kvist: | Eriparitelit. Toisessa päässä taitaa olla K17 ja toisessa K14. | |
| 23.06.2016 12:48 | Tommi K Hakala: | Mikäs projekti tää on ollut, erikoinen kattoratkaisu? | |
| 23.06.2016 13:01 | Riku Outinen: | Eurooppalaisittain ei niinkään erikoinen ratkaisu, vastaavanlaisia siirtoseinävaunuja tms. liikkuu varmasti ainakin sadottain ympäri Europpaa. Suomikin sai Railshipin aikana osansa http://vaunut.org/kuva/12962 Olisiko uuden paperivaunun proto, josta on ollut jossain juttua? Sim-sukuiset ovat olleet käyttäjän näkökulmasta aika hanurista, katteet kenkkuilee ja paperit kastuu kun katteen päälle lunta - epäilemättä myös käyttäjässä on oma osansa ainakin katteen toimivuuksien kannalta. Ainakin mutuilijan perstuntumalta voisi sanoa, että noihin kahteen edellä mainittuun asiaan kuvan ratkaisu saattaa olla parempi. |
|
| 23.06.2016 16:20 | Panu Breilin: | Kahdessa Simns-vaunussa on samantyyppinen kateratkaisu: http://vaunut.org/kuva/110729 | |
| 23.06.2016 18:21 | Jimi Lappalainen: | Tällaisten vaunujen letka olisi mahtava nähdä Sr3:n perässä. | |
| 24.06.2016 01:33 | Tero Korkeakoski: | Mut jotain vikaa tässä ja noissa Simns:eissä on oltava, jos kerran seisovat käyttämättöminä. | |
| 25.09.2019 15:22 | Tero Korkeakoski: | Mitäs tälle vaunulle kuuluu näin kolmen vuoden jälkeen? | |
| 25.09.2019 16:14 | Esa J. Rintamäki: | Lienee siirtoseinät "alumeettia", kun etummainen on kupruillut hitsattaessa? |