23.06.2016 / Joensuu asema
23.06.2016 Yksi Samiletka säilytyksessä Joensuun asemalla. Muita yksikköjä kuvauskiellosta johtuen en viitsinyt käydä kuvaamassa.
Kommentit
| 24.06.2016 12:58 | Toni Lassila: | 6249 on Eio-ohjausvaunun numero. Sm1 on siis 6049. | |
| 24.06.2016 13:12 | Teemu Tuomisto: | Virhe korjattu, kiitos! :) | |
| 24.06.2016 13:43 | : | Minkä takia siellä on kuvauskielto? | |
| 24.06.2016 13:58 | Perttu Karttunen: | Oliskohan puhtaasti siitä syystä että joutuu liikkumaan rautatiealueeksi luokiteltavalla alueella. Muuta järkevää selitystä en keksi, toki se voi olla joku VR;n ison pomon käskykin jolle ei selitystä löydy. Taitaa tulla vstaava farssi kuin siitä kun aikanaan Junttilan Salamaa koitin ostaa, kun olisi ollut vielä raiteita Outokummun asemalla, niin päätös oli että sitä ei myydä ympäristö- ja imagosyistä. Olisko tässä ne samat kaksi pääsyytä :D | |
| 24.06.2016 16:16 | Tommi K Hakala: | Olisivatko nämä yksiköt pelastettu romutukselta ja odottaisivat Joensuussa "berneröistymistä", eli kalustopankkiin siirtämistä? | |
| 24.06.2016 21:49 | Oskari Kvist: | Hyvin mahdollinen skenaario. Miksikäs nämä muuten täällä olisivat, romutuskielto kun on voimassa.. Jos kalustopankki ei toteudukaan ja nämä menevätkin kalustopankin/uudelleenkäytön sijaan romuraudaksi, niin Imatrankoski on myös melko lähellä... | |
| 24.06.2016 23:04 | Jorma Rauhala: | Taitaa olla aika toivoton paikka tuo Jns saada nuo Sm1:t henkiin joskus tulevaisuudessa, jos ne lähtisivät vielä tienaamaan. Ilmalassakin kalustoasiantuntijoiden viikon aherruksen jälkeen on saatu aina kaksi runkoa kuntoon ja toimivien väliin on pantu kelkkana kulkevia romukuntoisia runkoja, paitsi 6001. Ehkä parempi määräasema olisi ollut heti Imt, nyt tulee tulevaisuudessa vain uutta harmia Jns/Sm-huollolle, jota ei ole. | |
| 25.06.2016 08:51 | [Tunnus poistettu]: | Kyllä työttömiä sähkäreitä on kortisto täynnä ja jos Suomesta loppuvat niin Puolasta ja Venäjältä lisää :D Eiköhän nämä joku loistokuntoon saa, joss (eli jos ja vain jos, kun joku pilkunnussija muuten iskee) on halua ja rahaa. Aika näyttää.. |
|
| 25.06.2016 15:14 | Juhani Pirttilahti: | Näiden mahdollinen kunnostus taitaa eniten työllistää puuseppiä ja metallimiehiä. | |
| 03.07.2016 22:25 | : | Kuluvalla viikolla katselin, kun tälläisellä http://www.trasportoferroviariotoscano.it/var/tft/storage/images/media/images/elettromotrici-doppia-ale-le-054/5761-2-ita-IT/Elettromotrici-doppia-ALe-Le-054_galleria.jpg 1950 -luvun ikälopulla kalustolla ajettiin kaupallisia matkustajajunia Sinalunga-Arezzo välillä Italian kansallisissa erityisolosuhteissa suomalaisen mittapuun mukaan todellisessa helteessä (yli +35 C). Harmi, ettei omalle kohdalleni osunut tuollainen vuoro, vaan joudun tyytymään modernimpaan kalustoon http://www.trasportoferroviariotoscano.it/var/tft/storage/images/media/images/elettrotreno-elfo/5746-2-ita-IT/Elettrotreno-ELFO_galleria.jpg |