18.06.2016 Gotthard-radalla on myös tiivis museojunaliikenne. Viikonlopun aikana kuvan BDe 4/4 -moottorivaunu ajoi useampaan kertaan linjan läpi. Moottorivaunu on osa vuosina 1953-1955 valmistunutta 31 vaunun sarjaa. Vaunut tekivät leipätyönsä mm. Lausannen ja Luzernin lähiliikenteessä aina vuoteen 1997 saakka. Vaunun takana on yksi Gotthard-radan alkuperäisistä muuntamorakennuksista. Rakennuksessa oli aikanaan suurikokoinen pyörivä muuttaja, joka syötti tarvittavan sähkövirran. Rakennus tuo mieleen vastaavat muuntamorakennukset Ruotsin malmiradalta - tekniikkakin oli todennäköisesti hyvin pitkälle samaa.
25.06.2016 21:59 | Erkki Schoultz: | Mikä on tämän kiertomuuntajan periaate ja miten se on erilainen kuin yleisesti aikanaan käytetty pyörivä muuttajakone ? | |
25.06.2016 22:53 | Hannu Peltola: | Uups, minulle taisi tulla yöllä näitä julkaistaessa teemaan sopivasti oikosulku! Eli pyörivä muuttaja on oikein, korjattu kuvatekstiin... |