06.07.2016 / laituri 5, Hyvinkää asema
06.07.2016 Vihertynyt Dr14 Hyvinkään asemalla lähdössä Riihimäelle junana VET 11881
Kommentit
| 06.07.2016 16:27 | Tuomas Pätäri: | Komea on uusissa maaleissa, eikös tämä olekin nyt ensimmäinen? Vihreävoittoisuus valkoisilla höysteillä on mielestäni parempi kuin päin vastoin. Toki olisi ollut kiva yksityiskohta, jos näiden valkoinen raidoitus olisi toteutettu kahtena kapeampana raitana, vanhaa mallia mukaillen.. Jatkaakohan Riihimäeltä itään vai Tampereelle? | |
| 06.07.2016 16:30 | Eevert Naskila: | Kouvolan suuntaan jatkaa varmaan jossain tavarajunassa | |
| 06.07.2016 16:33 | Timo Keski-Petäjä: | Hieno saalis! | |
| 06.07.2016 16:39 | Joonas Viita: | Eturaidan korkeutta tai logon kokoa olis voinu mielestäni miettiä vähän enemmän. Eturaidan korkeus pilaa muuten hyvää väritystä. | |
| 06.07.2016 16:40 | Mikko Herpman: | Kivan näköinen, nuortui kertaheitolla. Tehtiinköhän tekniikkapuolelle isoja modernisointeja vai laitettiin muuten paikat kondikseen, vieläkö esim. on ratti paikallaan vai korvasiko joystik? Ovi näyttää säilyneen sisäänpäin avautuvana, eli ihan vastaavaa ohjaamoremppaa ei ole ollut kuten Dv12 sarjassa. | |
| 06.07.2016 16:45 | Eevert Naskila: | En tiedä tarkemmin mutta uskoisin että on joystik ja radioohjaus ainakin | |
| 06.07.2016 16:53 | Mikko Nyman: | Ilman muuta tämä on parempi kuin Tuomaksen mainitsema päinvastainen väritys. Vetokalustosta oikeastaan vain Sr2:n valkoenemmistöinen viherväritys on onnistunut, Deevereiden ja Isovaaleiden ei niinkään, kuten lukuisissa keskusteluissa on tullut todettua. Jotain tuosta kuitenkin vielä mielestäni puuttuu, mutta mitä, sitä en osaa sanoa ennen ennen kuin ex-Seeprasta näkee enemmän kuvia nykykuosissaan. | |
| 06.07.2016 17:06 | Riku Outinen: | Mikko ja Eevert: Kaikkiin Dr14-vetureihin on tullut joystick jo edellisen laajan saneerauksen yhteydessä joka oli käynnissä 2002-2005, kuvan yksilössä on ollut 12 vuotta. Radio-ohjauskin on ollut jo tovin, kuvan yksilö sai sen alkuvuodesta 2010, eli 6 vuotta sitten. Mutta hieno kuva hienosta veturista, onnistunut!! |
|
| 06.07.2016 17:37 | Petri Nummijoki: | Toinen asia on sitten se, että tarvitseeko vihreän värin käyttöä laajentaa kaikkeen kalustoon, vaikka Onnettomuustutkintakeskus on kiinnittänyt huomiota junien huonoon näkyväisyyteen. Jos katsoo esim. punaisen ja vihreän Dv12-veturin muodostamaa nippua kesäisessä maisemassa, kun juna lähestyy puolen kilometrin päässä niin onhan punainen väri havaittavuudeltaan ylivoimainen, vaikka VR:n virallinen kanta ehkä muuta onkin turhateipeistä päätellen. Kai armeijan maastopukukin olisi punainen, jos vihreä väri erottuisi paremmin. | |
| 06.07.2016 18:00 | Jimi Lappalainen: | Tähän mennessä erottuvuuskeskustelua on käyty kuitenkin vain valkopohjaisista vetureista, ei vihreäpohjaisista. | |
| 06.07.2016 18:16 | Niko Padatsu: | Punaiset veturit(Dv12, Sr1, Sr2): Hyvä erottuvuus kesällä ja talvella. Viher-valkoiset veturit(Dr14): Huono erottuvuus kesällä, kohtuullinen talvella. Valko-vihreät veturit(Dv12,Sr1,Sr2) Huono erottuvuus talvella, kohtuullinen kesällä. |
|
| 06.07.2016 21:17 | Mikko Herpman: | Vai on näistä ratti jo lähtenyt jo aiemmin.. No seison korjattuna, niin sitä vaan aina oppii. Värikästä keskustelua, niin pitää ollakin, pitää itse kunkin välttää herneiden nokkaan niiskautusta siitä ei ole kuin harmia.. Myöskään ei pidä ajautua turhan syviin vesiin muutenkaan, eiköhän kaikki mahduta ihmettelemään maailmaa ja junia.. Oli niitä tai ei.. Mitä tulee väritykseen, omistaja tehnee kalustolleen niin kuin tahtoo. Joskus menee yleisesti ymmärrettyyn suuntaan tai sitä vastaan. Onko värillä väliä, makuasioista voi aina kiistellä. Tokihan kirkkaampi näkyy aina paremmin, turvaliivi on syystä räikeän värinen. Mikään ei ole niin pysyvää kuin muutos ja se lienee hyväkin. Museokalusto onkin sitten erikseen mutta niissäkin tehdään tietysti turvallisuutta parantavia hallittuja muutoksia. | |
| 06.07.2016 23:47 | Jorma Toivonen: | Tuossapa uusittu ajopöytä vm 2003 http://vaunut.org/kuva/2823 | |
| 07.07.2016 07:50 | Ari-Pekka Lanne: | "Aron viimeinen kosto." No ei, ihan hienolta näyttää. | |
| 07.07.2016 10:49 | Tommi K Hakala: | Miten raitojen puuttuminen saakaan seepran näyttämään tästä kulmasta aivan deeveriltä... | |
| 07.07.2016 11:50 | Joni Lahti: | Jos halutaan näkyvä värityskaavio, tarvitaan jyrkkiä geometrisiä kuvioita, sellaisia, joita luonnossa ei näy. Toinen keino parantaa näkyvyyttä on käyttää vastavärejä suurella kontrastilla. VR:n vetureissa ei näitä juuri ole. Kuitenkin tuo VR:n vihreämpi kaavio on parempi kalpea. Tässä yksi valikoima huomioväreistä: http://tinyurl.com/hx9srr7 Itse lisäisin siihen vielä mustan, jotta syntyisi riittävää kontrastia. Nyt vain oikeat värikynät käteen ja suunnittelemaan VR:lle uudet väritykset! |
|
| 07.07.2016 17:13 | Joni Lahti: | Tässä on hyvä pohjakuva värikokeiluihin: http://www.railfaneurope.net/liveries/Lok2000/l2.gif Marsun väritystä on helppo kokeilla tämän avulla. | |
| 07.07.2016 17:13 | Teemu Sirkiä: | Minulle tuli Tommi ihan sama fiilis, että kylläpä tämä näyttää Dv12:lta näissä väreissä. Etenkin juuri tästä kuvakulmasta. | |
| 07.07.2016 18:09 | Tommi K Hakala: | Kivittäkää ihan rauhassa meikäläinen, mutta tähän väritykseen istuisi tuon valkoisen vaakaraidan kokoinen heijastava keltainen raita, siten että sen yläreuna olisi VR-tekstin yläreunan kanssa samalla tasolla. Keulaan ja perään. Toisi hyvää värikontrastia ratapihojen voimakkaaseen työkoneeseen ja erottaisi linjavetureista. | |
| 08.07.2016 01:04 | Ari Hyypiä: | miksei tässä ole enää seepran raitoja keulalla? muistuttaa liikaa DV12 veturia ilman raitoja! Petyin kun niitä ei ole |