??.??.1930 / Välillä Jänisjärvi–Suojärvi
??.??.1930 Jänisjoen ylittävä rautatiesilta Harlussa. Kuva ilmeisesti 1930-luvulta.
Kommentit
| 10.07.2016 21:45 | Jaakko Aumala: | Käsittääkseni tämä on olemassa edelleen. | |
| 11.07.2016 01:51 | Tuomas Pätäri: | Hakutermillä "мост Янисйоки" löytyvistä kuvista päätellen ainakin vuonna 2013 ollut olemassa, tod.näk. siis edelleen. | |
| 11.07.2016 02:09 | Tuomas Pätäri: | Teoksesta Siltojemme Historia voi taas poimia muutamia detaljeja: Rakennusvuosi 1919, ensimmäinen teräsbetoninen kaarisilta Suomen rautateillä, jännemitat 28,2 + 30 + 28,2 metriä. | |
| 11.07.2016 06:34 | Kari Haapakangas: | Mikähän mahtoi säästää sillan kesällä 1941? | |
| 11.07.2016 09:00 | Teppo Niemi: | Ja tuo silta oli muistaakseni esikuvana Pienoisrautatiekerho ry:n Helsingin aseman kellarissa sijainneen kaksikiskoradan keskuspöydän ja Suvannon pöydän yhdyspalalla olleelle Tapio Eonsuun tekemälle sillalle, | |
| 13.09.2022 20:33 | Jimi Lappalainen: | Upea kuva vuodelta 2019: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:DJI_0023_Panorama.jpg | |
| 02.09.2026 10:43 | Erkki Nuutio: | Kari kysyi mikä säästi sillan vuonna 1941 kun bolsuarmeija pakeni alueelta Karjalan armeijan hyökätessä. Eero-Eetu Saarinen kertoo Pioneeriaselajin historia 1918-1968 (1975, 638 s.) s. 280, että Läskelän 145 metrin pituinen rautatiesilta oli räjäytetty käyttökelvottomaksi , mutta Hämekosken rautatiesillasta oli tuhottu vain maatuet. Vauriot massiivisiin osiin olivat ilmeisesti vähäiset ja ne korjattiin. Rata oli SA:n huollon kannalta tärkeä ja sitä jatkettiin VR:n voimin Uksusta Salmiin, SA:n voimin jopa Aunuksenlinnaan vuonna 1942 (Tauno Hovatta: Rata Salmiin ja Aunuksenlinnaan (2022, 114 s.). Sillan valmistusta ja betonointivirheiden korjausta valottaa VR 1912/37 II s.248-249. Silta selvisi Talvisodasta, koska läheinen Kollaa kesti sodan loppuun asti - bolsuarmeija ei pystynyt aluetta valloittamaan. Silta selvisi suomalaisten perääntyessä kesällä 1944, koska bolsuarmeijan maihinnousu Äänisellä (Vitele) sekoitti perääntymisreittejä. |
|
| 02.09.2026 12:29 | Eljas Pölhö: | Nykyisin "ei-julkisen" Rataosaston III arkiston kansion Hd:4 Itä-Karjalan radat (pääasiassa 1943) sisältämien tietojen mukaan silta on "laskettu tai tarkistettu kuormalle" 1914. Sillan huomautussarakkeessa lukee että sitä on "yritetty räjäyttää" ja "pölkkyristikot". Esim. 25 km:n päässä olleen Sahakosken sillan kohdalla oli lisätiedot "räjäytetty" ja "pukkisilta". | |
| 02.09.2026 13:08 | Kari Haapakangas: | Eiköhän silta säästynyt 1944 siksi, koska suomalaiset perääntyivät tuolta vasta välirauhan solmimisen jälkeen. U-linja, jolle hyökkäykset pysäytettiin sijaitsee Jänisjoesta itään Pitkärannan-Loimolan tasalla | |
| 02.09.2026 13:29 | Erkki Nuutio: | Kari: Kiitos korjauksesta 1944 koskien! |
