24.04.2016 / Turku asema
24.04.2016 Arjen hyviä tekoja jo vuodesta 1901. VR:n mainos kenties? Kuvan oikeassa reunassa olevat alueet eivät sovi ollenkaan rautatieliikenteen harjoittamiseen, eivätkä myöskään huolto ja ylläpito alueeksi, vaan ne sopivat ainoasta asuntorakentamiseen ja jos, kaikki sujuu hyvin ja ongelmitta, vasemmalle nousee joskus, uusi matkakeskus josta on vaivatonta vaihtaa liikennevälineestä toiseen.
Kommentit
| 13.07.2016 06:55 | Kari Haapakangas: | Paikallinen äääs-kauppahan se siinä mainostaa. Tämä "rautatiealueet pitää saada tuottavampaan käyttöön kaupungeissa" on kyllä ihan yleisvaltakunnallinen ilmiö. Ja VRn kuljetuspolitiikka huomioiden kyllä ihan järkeväkin. |
|
| 13.07.2016 15:40 | Simo Virtanen: | Miksi noita rautateiden lähialueita pitäisi säilöä, jos operaattorit eivät niitä tarvitse? Jos siellä olisi edelleen rautatieoperaattorin konepajoja ym. satojen tai peräti tuhannen turkulaisen työpaikka, niin taatusti kaupungin maankäyttöpolitiikka pysyttäisi sen siinä käytössä. Mutta kun ei ole.. |
|
| 13.07.2016 15:54 | Ari-Pekka Lanne: | Ei ehkä tarvita nyt, mutta tulevaisuudessa rautatie on maanteiden ja ihmisasumisen uudisrakenteiden valmistuttua tältä(kin) kohdin tarkasti rajattu ja vailla laajenemismahdollisuutta. Yleisesti ottaen en tiedä, onko tällaisia kauas kantavia rajauksia viisasta tehdä tällaisena rautatieliikenteen hiljaisena aikana, aallonpohjalla. | |
| 13.07.2016 15:59 | Juhani Pirttilahti: | Olisihan tuossakin ollut vaikkapa museokalustolle erinomaisia säilytystiloja, jos ei joku uusi operaattori tilaa tarvitse. | |
| 13.07.2016 16:59 | Jarmo Pyytövaara: | Jos ja kun veturi- ja huoltohallin fiinit suunnitelmat saadaan vielä toteutettua, eiköhän silloin ole pilattu tai varmistettu, kaikki rautatieliikenteen laajennus mahdollisuudet tulevaisuudessa Turussa??? | |
| 25.01.2018 01:23 | Esa J. Rintamäki: | Freud, Marx, Engels & Jung: Rautatieseikkailu. Kuunnelkaapa joskus, juuri tällaistahan se monopoliliikenne on...(korj.kirj.virhe) |