23.07.2016 / Vaajakoski
23.07.2016 Vaajakosken asema näyttikin erittäin siistiltä ulospäin!
Kommentit
| 23.07.2016 18:50 | Mikko Nyman: | Oho, no jopas todellakin on siistiksi laitettu! Kysynpä parempimuistisilta sellaista, että mikä mahtoi olla sen Pm-Jy-välin Dv12-vetoisen henkilöjunan numero, joka jäi Jy-Pm-Jy-välin viimeiseksi henkilöjunaksi? Jos pinnistän muistini lähes turvarajoille, junan lähtöaika Vaajakoskelta kaupunkiin oli arkisin klo 17.08 ja Vaajakoski oli merkitty junalle "ässäpaikaksi", eli juna pysähtyi Pandan seisakkeella tarvittaessa. Mikäli puristan loputkin löysät pois muististani, juna lakkautettiin kesäaikataulujen tultua voimaan vuonna 1990. Tämä kyseinen juna koostui loppuaikoina veturin lisäksi vähintään yhdestä CEift-vaunusta ja enintään yhdestä CEift-vaunusta. EDIT: typo. |
|
| 23.07.2016 21:28 | Vesa Höijer: | Vaajakoskella pysähtyvien henkilöjunien määrä oli vuonna 1965 kaksikymmentä junaa vuorokaudessa, 1975 kaksitoista ja vuonna 1985 enää seitsemän. Määrä väheni keväällä 1988 kolmeen, kun kiskobussit (”Lättähatut”) lopettivat liikennöinnin. Asema muutettiin miehittämättömäksi keväällä 1990. Viimeisetkin pysähdykset Vaajakoskella loppuivat vuonna 1992. (Wikipedia) Taisi olla niin, että alkuvuodesta 1992 oli enää yksi matkustajajuna, joka pysähtyi Vaajakoskella, ja kesällä 1992 sekin loppui. Nuo kolme junaa vuosina 1988-1991(?) kulkivat vähän outoihin aikoihin vuorokaudesta, ei niillä paljon matkustettu. |
|
| 24.07.2016 00:02 | Jouni Hytönen: | Viimeisellä henkilöjunaparilla taisi olla mahdollista käydä Pieksämäellä töissä, mutta ei Jyväskylässä. Aamujuna lähti Jyväskylästä ennen kuutta ja Pieksämäeltä neljän jälkeen. Täytyisi luntata aikatauluista, kun muisti vähän pätkii näin 23 vuoden jälkeen, mutta minusta viimeiset ajat kulki vain aamuhenkilöjuna Pieksämäelle päin sekä sunnuntaihenkilöjuna Pieksämäeltä Jyväskylään. Ma-pe kulkenut Pieksämäki-Jyväskylä-iltapäiväjuna 924 lakkautettiin jo aikaisemmin. Sunnuntaijuna 926 kulki viimeisen kerran 15.8.1993 kalustonaan Dr13 + CEift, kyydissä mm. minä. :) | |
| 24.07.2016 00:07 | Jouni Hytönen: | 29.5.1988 lättien poistuttua liikenteestä tuo henkilöjunapari ajettiin aluksi kalustolla Dv12+Ei+EFi eli siirryttiin vanhempaan ja epätaloudellisempaan kalustoon. Myöhemmin teräsvaunuja vapautui jostain muualta ja aluksi Ei korvattiin teräsvaunulla vuoden 1989 puolella ja myöhemmin siirryttiin pelkkään CEift-vaunuun. | |
| 24.07.2016 10:13 | Jouni Hytönen: | Viimeinen H 924 kulki pe 31.5.1991, jolloin kalustona oli Dv12 2707 ja CEit 2664. Vielä saman viikon maanantaina vaununa oli CEift 2693. | |
| 24.07.2016 11:17 | Mikko Nyman: | Kiitoksia näistä tiedoista. Mahtaisiko sulla olla hyllyssä noita kevään 1991 Turisteja? Muutamat pätkät Suomesta kiinnostaisivat. | |
| 24.07.2016 13:20 | : | Vuoden 1986 kesäturisti sattui olemaan helposti saatavilla niin piti uteliaisuuttaan katsoa Vaajakosken pysähdykset. Pieksämäen suuntaan oli neljä yhteyttä, Jyväskylään kolme. Kalustoltaan ja pysähdysaikataulultaan, Pieksämäen suunta: 5.58 M-L (Dm7), 16.56 M-P,S (veturijuna), 19.58 M-P (M-To Dm8/9, Pe veturijuna), 23.09 M-S (veturijuna). Jyväskylän suunta: 7.13 M-L (veturijuna), 18.13 M-P (Dm7), 22.46 S (Dm7). Kaikki pysähdykset "äksiä", eli tarvittaessa. Töissä käynti junalla arkisin onnistui periaatteessa sekä Jyväskylässä että Pieksämäellä. | |
| 24.07.2016 16:32 | Vesa Höijer: | Saako noita vanhoja Turisteja skannata tänne? | |
| 24.07.2016 16:48 | Mikko Nyman: | Vorgissa on vaikka kuinka paljon kuvia vanhoista aikatauluista myös tällä kuvapuolella keskustelualueen lisäksi. Ihmettelisin kyllä todella, mikäli moisia ei tänne saisi lisätä, sillä onhan kyse kuitenkin rautatiehistoriasta. | |
| 24.07.2016 17:45 | Juhani Pirttilahti: | Erityinen aikatauluarkisto saattaisi olla ihan hyvä paikka aikatauluille. | |
| 24.07.2016 19:39 | Jouni Hytönen: | Vuonna 1986 oli vielä junapari H 565/566 Pieksämäki-Vaasa-Pieksämäki palvelemassa paikallisia tarpeita, 565:llä ehti Jyväskylään aamuksi. P 95 puolestaan muuttui Jyväskylässä H 95:ksi, jolla oli ainakin periaatteessa mahdollista palata neljän jälkeen töistä kotiin väliasemille. Tuota en olisi muistanut, että myös Porkkana P 105 ma-to / veturijuna P 97 pe palveli väliasemat. | |
| 24.07.2016 20:49 | Mikko Nyman: | Juhanin idea on hyvä, mutta miten sellainen toteutettaisi käytännössä, sitä en tiedä. Voisin kuitenkin kuvitella, että vanhoista aikatauluista kiinnostuneita harrastajia on varsin paljon. | |
| 24.07.2016 22:27 | Vesa Höijer: | Entä tekijänoikeudet? Pitääkö kysyä lupa VR:ltä? | |
| 24.07.2016 23:39 | Juhani Pirttilahti: | Valtionrautateiden (ennen 1995) aikatauluilla ei ole tekijänoikeutta. Sen sijaan Turistin sivuja saattaa suojata luettelosuoja, joka on voimassa 15 vuotta julkaisusta. Nykyisen VR:n (jälkeen 1995) aikatauluista en osaa sanoa, sillä VR ei ole viranomainen. | |
| 25.07.2016 21:14 | Vesa Höijer: | Jostain syystä Kansalliskirjastossa on vain vuosi 1910 (http://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/titles/fk20090683#?display=THUMB&year=1910) julkisesti näkyvillä. |