25.07.2016 / Toijala, Veturimuseo, Toijala
25.07.2016 Tunnelmaa Po 9826 sisältä
Kommentit
| 26.07.2016 14:51 | Juhani Suntioinen: | Oikealla näkyvä työpiste kuului vaunun kirjurille, joka suoritti kirjelajittelun vaunussa. Seinän takana on vaunun esimiehen, ekspeditöörin, työtila. Hän vastasi kirjatun postin oikeasta ohjauksesta eteenpäin. Niin tarkkaa oli kirjanpito, jos ennalta määrätyn taulukon mukaan ei sitten arvopostia ollutkaan, niin lähetettiin tieto, ettei tänään tulee mitään. Näin saatiin varmuus, ettei lähetyksiä ollut hukassa. | |
| 26.07.2016 18:00 | Kari Haapakangas: | Työkalukokoelma on hieno. Saha, kirves, sorkkarauta ja mitäs vielä. Nykyaikana moinen raivauskalusto voisi antaa vääränlaisia virikkeitä matkustajille. | |
| 26.07.2016 18:06 | Juhani Pirttilahti: | Työkalulaatikko taisi kuulua hyvin monen vaunun varusteisiin. Ehkä uusimmissa sinisissä ja IC-vaunuissa sellaista ei ole enää ollut. | |
| 26.07.2016 18:58 | Topi Pikkarainen: | Raivausvälinelaatikko sisältöineen on kyllä hieno herkku. | |
| 26.07.2016 18:59 | Heikki Kannosto: | Päältä katsoen vaunu näyttää säilyneen hyvin mutta mahtaako seinissä tai katossa muhia home tai jokin muu ikävä eliö? 1970-luvun lopulla Po-vaunujen käyttö jakelu- ja keräilyjunien konduktöörivaununa ei ilmeisesti ollut harvinaista - muistan tavanneeni ja kuvanneeni yhden sepelijunan jatkona. Ja kesällä 1979 pääsin kahden muun nuoren harrastajan kanssa matkaamaan Po:ssa Kemistä Kolariin ynnä Jyväskylästä Pihtiputaalle ja takaisin. Olimme hakeneet ja saaneet luvat neljän "järjestelijän" konduktöörivaunussa matkustamiseen. Taivalkoskelta Kontiomäelle sekä Seinäjoelta Kaskisiin ja takaisin meitä kuljetti Fh-sarjan vaunu. |
|
| 26.07.2016 21:09 | Simo Tuominen: | Uskoaksemme vaunun kunto on kaikin puolin hyvä. Onni kuitenkin että vaunut on ollut hyvässä sääsuojassa ja ilmanvaihto toiminut. Aikaisempia vuotojälkiäkään ei vaunuja tarkastaessa ilmennyt, vaunun puulattia alapuolelta katsoessa oli myös terveen näköinen heikommasta puunsuojasta huolimatta. Kuten kuvista voi todeta, niin vaunut ovat ainakin pinnoiltaan lähes ykkösluokkaa, jopa valotkin syttyivät 30-vuoden jälkeen ilman välilatauksia täydellä kirkkaudella. Vaunujen massakatot joutuu kuitenkin osittain paikkailemaan halkeamien takia, jotka ehkä johtuvat liiankin kuivasta säilytyksestä. | |
| 26.07.2016 22:01 | Mikko Herpman: | Oliko tosiaan näiden alkaaliakuissa (oliko NiCd) säilynyt "najua" tuon seisonnan aikana..? Ihme-vehkeitä ne kyllä ovat, kestää syväpurkausta, pakkasta ja aikaa.. Jos hinauksen siirron aikana oli nopeutta sen verran että akseligenu on kytkeytynyt niin aika reippaalla virralla painaa akkuihin virtaa.. Mutta vaatinee vähintään noin 30km/h, että kontaktori vetää kiinni.. Meillä museolle tulleessa Po:ssa oli nuo kontaktorin kynnet niin kuluneet/palaneet, että piti vaihtaa ja tulikohan uudet postivarikolta, tai Turun/Hyvinkään konepajalta.. Missä lie puuvaunuja viimeksi korjattu. | |
| 26.07.2016 22:03 | Mikko Herpman: | Niin löytyykö näistä muuten pohjasta ulkoverkkolaturi, eli millä saa ladattua myös akustoa seisonnan aikana? Normaalistihan näissä oli vaan ulkoliitäntä/muuntaja valaistukselle. Muttei akuston varaukselle. | |
| 26.07.2016 22:26 | Juhani Pirttilahti: | Tässä vaunussa on todennäköisesti akusto NiCd, jos se alkuperäinen on. Tällainen avokennoinen NiCd akku purkautuu sen verran hitaasti, että varaus säilyy vuosia. Ulkoverkkolaturi ei kuulu perusvarustukseen. | |
| 26.07.2016 22:30 | Juhani Pirttilahti: | Puulattia on varmaankin ihan järkisyistä jätetty maalaamatta alapuolelta. Puukori säilyy kuivana, kun sitä ei maalaa joka puolelta umpeen. | |
| 28.07.2016 20:51 | Simo Tuominen: | Vaunuissa on Alkali akustot. Vaunuista löytyy myös 2* ulkoverkko liitäntä, vanhan mallinen vaunun alta paristokotelon vierestä sekä sisäänmeno-oven yläkulmasta uudempiaikainen liitäntä(karavaanaripistoke). Tiedä vielä varaako myös akkuja, ohjekirjan mukaan ainakin pitäisi, mutta täytyy tutkailla. |
|
| 28.07.2016 22:06 | Juhani Pirttilahti: | Alkali = NiCd. Muutostyössä on lisätty tuo "karavaanaripistoke", ja siitä on samalla tehty mahdollisuus varata akkuja. |