06.08.2016 / Välillä Hinthaara–Porvoo
06.08.2016 Kasvullisuutta radalla... hieman vielä aamukastetta ja tuo pyörän alle murskautuva heinikkö saa kuljettajan ammattitaidon todella koetukselle.
Kommentit
| 11.08.2016 00:01 | Mikko Herpman: | Eli isompaa vaihdetta päälle ja maltillisesti ajopainetta... Jos ei väännättämisellä nouse lämmöt liikaa. Miten on onko hiekoituslaitteet porvoon lätissä avattu tupakantumpeista, eli saako sieltä apuja liukkaisiin lähtöihin? Toki ruosteinen kisko ja märät lehdet ovat aika liukasta, onko radan profiili miten rankkaa eli joutuuko tiukkoihin ylämäkiin? | |
| 11.08.2016 00:34 | Jorma Toivonen: | Radan profiili ja käytetyt nopeudet eivät ainakaan ennen tuottaneet ongelmia mm. lämpöjen suhteen lättien kanssa, kun maaston tunnisti... tai no ne pari työjunaa. | |
| 11.08.2016 08:08 | Markku Kari: | Mikä rautalangasto lasin edessä on? | |
| 11.08.2016 08:48 | Petri Koskela: | Langasto on vakiovarusteena oleva tuulilasin sähköinen huurteenpoisto jonka kuutisenkymmentä vuotta myöhemmin saa jo myös autoihin, useimmiten lisäoptiona. Korjataan, voortiin sai jo 90-luvun alussa. Ollut myös muissa sarjoissa ja vielä aikaisemmin: http://vaunut.org/kuva/4376 ja http://vaunut.org/kuva/13526 | |
| 12.08.2016 11:18 | Ismo Kirves: | Eniten haastetta tuolla radalla on varmaan höyryveturille. Rata laskee Porvooseen päin mentäessä, mutta onhan siinä ylämäkiäkin esim. Hinthaarasta lähdettäessä on pari kilometrin päässä on Haksin mäki; mihin kannattaa ottaa maksiminopeudet. Porvoosta Olliin päin ajettaessa on ylämäkilähtö Haksissa ja hieman on ylämäkeä Hinthaarassakin. Haksin pysäkin lähellä nopeutta rajoittaa vielä kohollaan oleva siltarumpu. Ali-Vekkosken sillalta lähtien rata nousee entiselle Pyymaan entiselle seisakkeelle - siinä on lyhyellä matkalla aika jyrkkä mäki. |