06.08.2016 / Oulu asema
06.08.2016 Anivarhain asemalle, juna jalo jarrutteli. Yön ylitse yrittänyt, reslamme revontulien. Norui Nokelaan nopsasti, Susi sannoille säntäsi. Jättipä jälkeen junansa, porsas pahainen paskansa. Vallan vaille veturia, Valakkoa voimakasta. Jotokselle jatkajaksi, junalle johdattajaksi. Tekikö temput torkutus; nujersiko Nukkumatti? Rytmi raju rautateiden, voitti väsy veikkosemme. Koitti karsas kusilähtö, kiirus kova kerrassansa. Sattuuhan sekaan sellaista, piireissä paremmissakin.
Kommentit
| 14.08.2016 10:21 | Ari-Pekka Lanne: | Kolmosraiteella seisova, Helsingistä Kolariin ajava yöpikajuna P 263 ( http://junat.dy.fi/liikenne/juna/263/2016-08-05 ) kulki Pasilan autojuna-asemalta Tampereelle asti kokoonpanolla Sr1 3019 + CEmt 24079 + CEmt 24060 + CEmt 24077 + CEmt 24070 + CEmt 24074 + CEmt 24096 + CEmt 24064 + EFiti 23652 + Rk 27820 + Eipt 27369 + Gfot 31017 + Gfot 31029 + Gd 445011 ‒ Helsingistä Pasilan autojuna-asemalle autovaunuitta. Tampereella peltilehmäpäivystäjä Dv12 2647 lisäsi junan pohjalle vielä Gd 445009:n. Oulussa Sr1 3019:n tilalle römisi syylärin plekti huutaen Dr16 2811. Ja on sanottuva, että eihän Iso Vaaleen römistely jätä koskaan kylmäksi ‒ tietäähän sen, kun dieseli on Viikkarin ruotsinlaivasta ja oikkarit HKL:n metrojunasta… https://youtu.be/_JOD2_kJ19I |
|
| 14.08.2016 15:19 | Pauli Kyllönen: | IC20 odottelee lähtöaikaa raiteella 1 tässä kuvassa. | |
| 14.08.2016 23:35 | Ari-Pekka Lanne: | Ja perää pitää Sr2 3206. Keulan Edo puolestaan on numeroltaan 28625 ‒ edelleen ilman nokkamaskia (vrt. http://www.vaunut.org/kuva/111812 ). Syötin tunnisteisiin nyt tuon IC:n junanumeron ja perämoottorin numeron. Mutta ‒ nyt varmaankin rautatieharrastusherrat tulevat hakemaan harrastuslisenssini pois oikein kotoota ‒ tuon IC:n kokoonpanoa muilta osin ei tullut otettua ylös. Elämänvaihe oli tuossa kohtaa semmoinen, että olin torkutellut läpi yön P 263:n Eipt-päivävaunussa Tampereelta Ouluun ‒ viereisestä Rk-vaunusta hakemani iltakahveen voimin ‒ matkustettuani ensin illansuussa Turusta Tampereelle maantielättähattukyydillä Lauttakylän ja Tyrvään kautta. Edessä oli tämän kuvan ottamisen jälkeen vielä 1½ vrk rautatieharrastusta kuviolla Ol-Rki IC 22, Rki-Rhe MUS 1970, Rhe-Lal MUS 1970, Lal-Rhe MUS X5150, Rhe-Rki MUS 1971, Rki-Ol IC 25, Ol-Tl PYO 270, Tl-Lpä IC 141, Lpä-Prl H 376, Prl-Via H 377, Via-Ita H 378, Ita-Tpe H 379 ja vielä siitä sunnuntai-illaksi Turkuun maantielättähattukyydillä. Kaksi vuorokautta ilman kitisevän Eipt-vaunun matkustamon penkkejä kummempaa petipaikkaa ‒ mitäs sitä ihmisriepu muuta tarttee. Oli kyllä kaikkinensa vallan perusteellisen mukava retki. Tuli nähtyä uusia paikkoja, kuin myös tarkastettua vanhojakin. *huokaus* Mahtoiko olla ilmojen puolesta tämän suven viimeiset kunnon kesäpäivät. |