14.08.2016 Dr14 1873 lavetin päällä Hyvinkään konepajalla.
18.08.2016 00:49 | Jorma Toivonen: | Mikähän lienee syy, ettei kuljetusta luotettu oman firman rautaisille pyörille? Kovin halvaksi tuskin tämäkään kuljetus kumipyörillä ei tullut - nosturit molemmissa päissä ja erikoislavetin käyttö jne. | |
18.08.2016 01:07 | Kimmo T. Lumirae: | Ei tuossa hirveästi järkeä näyttäisi olevan, paitsi jos Seepra on ollut siinä kunnossa, että sitä ei voi hinata: laakeri paukahtanut esim. suuntalaatikosta tai muusta sopivasta paikasta. Rullillahan sitä voidaan pienen matkaa siirtää, mutta tuskin kymmeniä, saati satoja kilometrejä. Ja kokonaisen veturin kuljettamiseen sopivaa lavettia tai vastaavaa ei VR:llä liene. | |
18.08.2016 02:10 | Juhani Pirttilahti: | Hajonneen osan arvo lienee enemmän kuin se kymppitonni, mitä tällainen kumipyöräkuljetus nostoineen kustantaa. |