15.08.2016 / Oulu tavara
15.08.2016 Maanantain vastaisena yönä onnettomuuspaikka oli saatu aika hyvin raivattua, ja aamulla klo 8 maissa vaurioituneesta kalustosta ainoastaan veturi ja puutavaravaunu olivat jäljellä.
Kommentit
| 17.08.2016 02:38 | Ari Hyypiä: | Meneeköhän kuvan sr1 veturi hylkyyn? | |
| 17.08.2016 15:57 | Tuukka Varjoranta: | Vähän veikkaan, Sr3:set ovat tulossa kovaa kyytiä. | |
| 17.08.2016 21:54 | Esa Annala: | Jos tuo Sr1 3024 menee hylkyyn, pystyykö siitä tekemään purkuosia ja kelpaako muihin Sr1 vetureihin ne osat? | |
| 18.08.2016 01:05 | Kimmo T. Lumirae: | Tekisi mieli sanoa että "tuskin". Neuvostoliittolaisten tuotantotapoihin nimittäin kuului, että osa valmistettiin väljllä toleransseilla, työläisen peukalo oli hyvä mitta...Sitten ne muokattin ja viilattiin sopimaan juuri siihen kohtaan juuri siinä laitteistossa, mihin se asennettiin. Tuloksena oli, että se osa ei sitten sopinutkaan mihinkään muuhun sarjan yksilöihin. Useimmat Sr1:n alkuperäisosat eivät kuitenkaan ole mitään hienomekaniikkaa ja ennen kaikkea ovat käyneet Hyvinkään konepajan käsittelyssä luultavasti useampaan kertaankin joka osa. Niinpä niiden asennustoleranssit lienevät ihan länsimaisella tasolla ja vastaus kysymykseesi on: Kyllä varmasti, koska vaihto-osista Sr1:t kootaan täysremonteissakin eli laajoissa määräaikaishuolloissa. Veturista puretaan kaikki irtoavat ehjät osat ja laitetaan Hykopajan varaosahyllyyn odottamaan mahdollista käyttötarvetta. |