03.08.1993 / Joensuu, Joensuu asema
03.08.1993 Lyhyt P 106 tekee lähtöä Joensuusta Pieksämäelle, jossa junan perään lisättiin neljä lisävaunua ja matka jatkui edelleen samalla veturilla Tampereelle. Aamu oli varsin kaunis, johon vilskettä toi yöpikajuna 9, johon vaihdettiin dieselveturi Pohjois-Karjalan rataa varten, Turusta saapuva Dr13-vetoinen yöjuna sekä ratapihalla hääräilevät päivystäjät - Seepra ja Vemppu. Yön väsymys katosi silmistä, kun tykitin kuvia asemalaiturilta, kunnes P 106:n Eit-vaunu tuuditti vaimealla hytkynällään jälleen uneen dieselveturin säestäessä unilauluaan taustalla.
Kommentit
| 21.01.2005 08:51 | [Tunnus poistettu]: | Aarg, himmel ja donnerwetter! Kauhiaa sinistä saastekömyä tuloo nakkiputkan korsteeniista, köh. No tietääpähän jo kaukaa, että on grilli lämpimänä eli kones käynnis! | |
| 21.01.2005 13:41 | Lari Åhman: | Neljän pakoputken asjallisuus veturissa... :-) | |
| 21.01.2005 15:57 | Kimmo Pyrhönen: | Oli aika mielenkiintoinen matka, joka tätä kuvaa edelsi. Yli 24 tuntia aiemmin lähdin matkaan Haukivuorelta Jyväskylän kautta Helsinkiin, jossa taisin osallistua erään lehden toimituskunnan kokoukseen. Taisi olla jopa ensimmäinen osallistuminen enkä ollut huomannut, että yöpyäkin pitäisi, sillä seuraavana päivänä piti olla töissä Haapamäellä. Noh, silloisella lipullani oli halvempaa lähteä Lahden, Imatran ja Joensuun kautta Haapamäellä kuin yöpyä. Eipä ole tullut osuutta Parikkala-Joensuu koskaan matkustettuakaan muulla kuin P 9:llä. | |
| 21.01.2005 16:02 | Kimmo Pyrhönen: | Ketään ei ehkä kiinnosta, mutta muistikirjani sivuilta poimin P 9:n tiedot: P 9 Sr1 3083 + Eit 23072 + EFit 23559 + CEmt 24098 + 24073 + 24083 + 24032 + EFit 23527 + Eit 23179 32 aks. Parikkalaan jäi kolme viimeistä vaunua eli CEmt+EFit+Eit, joita Dv12 2511 lähti viemään Savonlinnaan junana H 801. Joensuussa P 9 lyheni kaksivaunuiseksi Eit+EFit ja veturiksi tuli Dv12 273x. (junavaihdon kiireellisyys ei antanut aikaa riittävään havainnointiin). | |
| 21.01.2005 19:47 | Eero Heinonen: | Kyllähän nuo tiedot kiintoisia ovat, kovin muuttuvia kun nämä junakokoonpanot ovat. | |
| 21.01.2005 21:27 | Kimmo Pyrhönen: | Niinhän ne muuttuvat. Ei ole enää Karjalan radan yöjunaa ja Joensuustakin P 9 on muuttunut jo kyseisenä vuonna bussiksi. | |
| 22.01.2005 10:51 | Otto Vesterinen: | Tottahan nuo tiedot mielenkiintoisia ovat. P9/10 oli vieläpä sangen ainutlaatuinen junapari. Se kun tarjosi vuosina 86-93 ainutlaatuisen mahdollisuuden matkustaa junaa vaihtamatta (junan numero kyllä taisi vielä ainakin 86-87 vaihtua Joensuussa) Helsingistä Ouluun ja takaisin Joensuun kautta, 943 kilometriä suuntaansa. Mutta eikös siinä pitänyt olla makuuvaunu Helsingistä Kontiomäelle saakka? Ehkä ei sitten enää kesällä 93. | |
| 23.01.2005 13:12 | Kimmo Pyrhönen: | Joo, kulkihan siinä makuuvaunujakin, mutta ei tosiaan loppuaikana. Vuoden 1989 keväällä, maaliskuussa oli ensimmäinen kerta, kun matkustin P 9:llä. Kokoonpano oli tuolloin Joensuusta eteenpäin Dv12 2534 + Eit 23243 + 23223 + Fot 23910 + CEmt 24036 + 24051. Juna oli täynnä kuin Turusen pyssy; noin kahdenkymmenen muun matkustajan kanssa jouduimme matkustamaan Lieksaan saakka Fotin lattialla, johon muutama retkeilijä oli levittänyt makuualustoja, joilla saattoi istua. Lisäksi vaunu oli aika täynnänsä suuria matkalaukkuja ja suksipaketteja ym. rahtia, joten sielläkin oli varsin täyttä. Lieksassa pääsin ensimmäiseen Eit-vaunuun ja Nurmeksessa kävin kuvaamassa junaa. Vek huusi ikkunastaan, että taitaa olla juna täynnä! Vastasin myöntävästi johon kuljettaja "tuu tänne, tääl on tilaa". Mukava olikin taittaa tuo korpitaival noin. | |
| 23.01.2005 13:16 | Kimmo Pyrhönen: | Mutta tarina jatkuu. Vuokatin jälkeen juna lähti kipuamaan mäkeä ylös kohti Paakkia ja kun pääsimme mäen harjalle, koneapulainen havaitsi, että hänen puoleiselle vandringille alkaa ilmestyä alati kasvava öljylammikko. Kone laitettiin rullaamaan ja päästiinhän sitä samoilla vauhdeilla sitten Kontiomäen ratapihalle. Siellä poistuin kyydistä ja veturia lähdettiin viemään veturitalleille. Aiemmin oli radiolla tiedusteltu varaveturia ja Kontiomäeltä todettiin, että meillä on vain Tka3 (302)!! Veturia verstautettiin tallilla puolisen tuntia ja niin matka jatkui! | |
| 23.01.2005 21:51 | [Tunnus poistettu]: | Kateheksi käy tuollaanen jalakaankäyvä matkakokoemus! |