18.08.2016 / Villähde, Lahti, Villähde (uusi)
18.08.2016 Lahti-Kouvola-välin turhimmalta seisakkeelta ei vähemmän yllättäen tähänkään junavuoroon ollut yhtään matkustajaa nousemassa eikä edes junasta poistumassa. Ruuhka-aikojen Eil-vuorot lienevät ainoita junia, joiden pysähdys täällä ei ole täysin turha.
Kommentit
| 30.08.2016 15:42 | Tero Korkeakoski: | Mikä ihme siinä on ettei tämä kannata, kun asukkaita on lähistöllä enemmän kuin Haukivuorella. | |
| 30.08.2016 22:57 | Jaakko Tuominen: | Koska Lehtimäen bussit kulkevat riittävän tiheästi läheisellä tiellä joka halkoo asutuksen. Lisäksi täällä on teollisuus työpaikkoja jotka imuroivat työntekijät lähi kunnista ja kauempaakin, Helsinki ja Kouvola on ainoat käyttäjät,Lahdessa on riittävästi parkkipaikkoja. | |
| 04.03.2017 20:23 | Sakari Kestinen: | Olisko syynä sekin, että LSL:n liput eivät kelpaa junissa. | |
| 04.03.2017 20:56 | Eljas Pölhö: | Ruotsin systeemi, jossa maakunta saa verotuloja (minun tuloistani 20% kunnalle ja 10% maakunnalle; vain todella isotuloiset maksavat myös valtiolle) ja niillä rahoilla subventoi terveyspalveluita ja liikennettä on toimiva. Linja-autoyhteydet ja paikallisjunat pelaavat hyvin yhteen, jopa kaukojunien kustannuksella. Minusta se on oikein, että työmatkalaisilla on etuoikeus toimivaan yhteyteen satunnaisen kaukomatkaajan mahdollisen 10-15 min myöhästymisen uhallakin. Linja-autot kiertävät seisakkeiden kautta ja silloin on tärkeää, että luvattu yhteys pelaa. Tämä on jatkuvaa vääntämistä kaukoliikenneoperaattorien (kuten SJ) ja maakunnallisten liikennöitsijöiden (kuten Östgötatrafik) välillä. |