30.08.1982 / Helsinki, Pasila alapiha
30.08.1982 Sv1 3201. Panenpa tähän oman versioni tästä ensimmäisestä ja viimeisestä kotimaisesta VR:n sähköveturista. Äsveeyksi lähtee viemään Kouvolaan tavarajunaa ja ilman mitään "apulaisia".
Kommentit
| 23.01.2005 16:57 | Juhana Nordlund: | Onpas aurinkoisen pirteä kuva tuosta protosta! Harmi, ettei tuo kone sattunut milloinkaan kamerani linssin eteen, tuohon aikaan sentään kuvailin liikennevälineitä kohtalaisen aktiivisesti. VR:llä ei tosiaan toistaiseksi ole ollut muita suomalaisia sähkövetureita. Hassua tavallaan, olisihan täällä ollut tietotaitoa niiden tekemiseen. Erilaisia sähkömoottorivaunuja rauta- ja raitioteille meillä on valmistettu satoja sangen hyvällä menestyksellä. | |
| 23.01.2005 17:18 | Teemu Lokka: | Ehtiny kääntyä ympäri tuosta aiemmasta kuvasta ;) | |
| 23.01.2005 17:37 | Perttu Karttunen: | HVTI!!!! Kelualogon ja koko veturin asjallisuus! Tuo virrroitin onkyllä hauskasti laitettu tuohon, peittää enempi näkyvyyttä kuin ruottinlaivan piippu :P | |
| 23.01.2005 18:28 | Ilari Eskelinen: | Sr1:ssä on aika paljon kotimaista (Strömbergin) sähkötekniikkaa. | |
| 11.02.2005 07:16 | Valtteri Keski-Säntti: | Perttu: tässä on ohjaamonäkymä pitkän nokan puolelta [ http://www.makasiiniraide.fi/img/real/sv1_3201_ohjaamo.jpg ] ... :) | |
| 26.09.2005 17:11 | Miika Rissanen: | mielenkiintoista, että tuuletusritilätkin on voitu kaikki laittaa umpeen. | |
| 12.12.2006 13:43 | Sami Lahtivesi: | miks nää ei tullu liikenteeseen? jos ei näin, nii hieman muokattuna, mutta silti..... | |
| 12.12.2006 14:00 | Mika T. Polamo: | Tässäkin kuvassa täysin edustettu koko Sv1-sarja oli liikenteessä pari vuotta. Lisäksi kaikista hylätyistä Dv12-sarjan koneista on tehty Sv1:ä. | |
| 13.12.2006 02:43 | Juha Hyvönen: | Ei näköjään pelaa yhteys tuonne makasiiniraiteelle. | |
| 29.12.2006 17:51 | Sami Lahtivesi: | jos niist on tehty sv1:ä, missä ne sit on? miks tuota masiinaa ei sit otettu käyttöön, kun kerran toimi? | |
| 29.12.2006 18:58 | Jukka-Pekka Manninen: | Selvennetään siis, että yhtäkään Dv12:sta ei ole hylätty, vaan kaikki ovat edelleen liikenteessä. Tuokin kuvassaoleva muutettiin takaisin dieselpolttoiseksi numerolle 2501. Sv1 oli koeveturi Strömbergin ajomoottorien kolmivaihekäytölle. Tarkoitus oli kehittää Suomen oloihin sopiva tehokas sähköveturi, johon tarpeeseen kuitenkin ostettiin Sveitsistä Sr2. | |
| 29.12.2006 20:30 | Jonne Reitti: | Kyseisessä veturissahan kokeiltiin oikosulkutekniikkaa, jota on sittemmin käytetty menestyksekkäästi mm. Dr16 ja Sr2 sekä monissa muissa vetureissa ympäri maailmaa. | |
| 31.03.2008 18:18 | Veera Pohjola: | Hyvä että tästäkin on kuvia täällä. | |
| 27.04.2010 07:41 | Juha Kutvonen: | Valitettavasti hylättyjen Dv12-vetureiden muuttaminen Sv1-sarjaan jäi tähän yhteen yksilöön. Ja itse asiassa eihän tätäkään deeveriä hylätty - se vain lakkasi tilapäisesti olemasta. | |
| 09.06.2012 23:04 | Joonas Lassila: | Näyttää siltä, että Dv12:seen olisi kiinnitetty Sr1:sen virroitin, heh.. | |
| 09.06.2012 23:41 | Tuukka Ryyppö: | Aika täsmälleen sitä tuo onkin. Tosin, onko Susissa tuollaisia virroittimia? | |
| 10.06.2012 00:41 | Juhani Pirttilahti: | Kirjallisuuslähteen mukaan tuossa ois käytetty Sm1/2 junan virroitinta. | |
| 10.06.2012 00:57 | Kimmo T. Lumirae: | ...ja muistaakseni myös pääkatkaisijaa. Virroitin on asennettu tuohon konekopan päälle rakennettuun telineeseen, koska hytin katto oli liian korkea virroittimen asentamiseksi sinne. | |
| 10.06.2012 01:13 | Juhani Pirttilahti: | Dv12 onkin noin 70 cm Sm1/2-junaa korkeampi. | |
| 10.06.2012 01:15 | Mikko Mäntymäki: | Tuo makasiiniraiteen linkki ilmoitti että "palvelinta ei löytyny". | |
| 10.06.2012 01:27 | Riku Outinen: | Ei kai Makasiiniraidetta ole ollut enää vuosiin. | |
| 10.06.2012 20:38 | Teemu Tuomisto: | Muuttaisivat vain Dv12 2501-veturin takaisin Sv1 veturiksi kun elinikä loppuu | |
| 10.06.2012 20:58 | Topi Lajunen: | No, eipä tuollaisessa muutoksessa olisi juuri mitään järkeä, joten lupaan syödä huivini jos noin käy. :) | |
| 06.05.2014 02:00 | Vesa Kauhajärvi: | Siinä olisikin hyvä projekti harrastajille. Löytyykö Hyvinkäältä piirustukset? :) | |
| 01.09.2016 09:20 | Otto Diekmann: | Varmaan mielenkiintoinen äänimaailma tuossa vehkeessä | |
| 01.09.2016 11:01 | : | Makasiiniraide näkyy kadonneen bittiavaruuteen. Olisikohan tuota linkattua kuvaa ohjaamonäkymästä nähtävillä jossain toisaalla internetissä? |