29.12.2004 / Haapamäki, Haapamäen kyllästämö
29.12.2004 Kyllästämöltä löytyy myös yksi museovaunu, todella vanha liikkuva kyllästysvaunu.
Kommentit
| 26.01.2005 19:10 | Mikko Martimo: | Mikä tuo "sauna" tuossa keskellä lienee? | |
| 27.01.2005 15:39 | Eero Heinonen: | Sen funkiota tuli itsekkin ihmeteltyä, oiskohan toisella puolella joku ovihässäkkä, mistä pöllitkin on saatu sisään ja ulos... Toisessa pytyssä on ollut ilmeisesti kyllästysaine ja toisessa kyllästys pönttö. Oli muuten 50-luvun Hy knp leimat kyljessä. :) Huomatkaa toisen pytyn kolmiakseliset telit, voin laittaa sellaisestakin kuvan, jos jotakuta kiinnostaa. | |
| 15.02.2007 21:31 | Simo Toikkanen: | Tokihan nuo kolmiakseliset telit kiinnostavat, joten kuvaa vain kehiin! | |
| 13.01.2012 01:44 | Timo Oinonen: | Hento runko järeän pöntön alla! Vieläkö tämä on olemassa ja oliko sitä kuvaa noista 3-akseliteleistä? Olisiko tästä myös tarkempaa tietoa milloin ja missä valmistettu ja mille rungoille? | |
| 13.01.2012 09:46 | Jukka Voudinmäki: | Oli tuossa samalla paikalla ainakin vielä viime vuoden syyskuussa. Kivan näköisiä nuo Postipankki-pyörät. | |
| 05.01.2015 19:30 | Lasse Hinkkanen: | Nämä olivat kreosoottisäiliöitä, jotka olivat putkilla yhdistetty kyllästämön konehuoneeseen. Vaunuissa oli kierukat, joissa kiersi höyry ja joka piti kreosootin kuumana. Toisesta säiliöstä kreosootti pumpattiin kyllästysylinteriin ja pidettiin siellä paineellisena. Sitten kreosootti pumpattiin takaisin samaan säiliöön. Välillä kreosoottia pumpattiin toisesta varastosäiliönä toimivasta säiliöstä lisää toiseen säiliöön. Varastosäiliötä taas täydennettiin säilövaunusta. Tuossa välissä olevassa kopissa oli tarvittavat venttiilit ym. Tuon toisen vaunun päällä oli pitkä putki, josta pölkyistä tullut vesi pääsi höyrynä pois säiliöstä. Nämä vaunut olivat koko ajan paikoillaan, ei niitä siirretty mihinkään. Nyt ne on siirretty pois, koska sinne tuli uudet kreosoottisäiliöt. | |
| 29.11.2017 01:41 | Alex Chudoba: | Nämä on nyt kuluneen kuukauden aikana romutettu. | |
| 29.11.2017 10:59 | Mikko Herpman: | Voisi melkein sanoa harmi että meni pillillä palasiksi.. Erikoisen näköinen ja varmaankin oli aika vanha. Haapamäki olisi ollut lähellä, valitettavasti ei tainnut olla enää raideyhteydessä.. toki ei paljoa puutu. | |
| 29.11.2017 17:44 | Timo Oinonen: | Juolahti mieleen että olisikohan noita rungon osia, lähinnä sarvirautoja ja laakeripesiä käyttää Rautatiemuseon Ga-vaunun kunnostamiseen? On nimittäin niin antiikkisen näköiset rihvelit. | |
| 29.11.2017 18:15 | Juhani Pirttilahti: | Nähdäkseni mitään osia ei enää ole jäljellä. | |
| 29.11.2017 19:24 | Eljas Pölhö: | Valmistaja Åbo Jernmanufaktur 1904, korjatty Hy 3.55. | |
| 29.11.2017 20:20 | Kurt Ristniemi: | Samaa sukua siis kuin nämä: http://vaunut.org/kuva/98416 Ymmärtääkseni nämä eivät ole tavaravaunuja, niinkuin tunnisteisiin on merkitty. Näiden työnähän ei ollut tavaran kuljetus, vaan puutavaran kyllästys. Kyllästyslaitos-nimellä nämä onkin aikanaan esitelty. Tuossa toisessa kuvassa tällaiset on merkitty virkatarvevaunuiksi. Mutta mikä mahtaisi olla oikea luokitus? |