22.05.1971 / Kouvola asema
22.05.1971 Tätä kukitusta en löytänyt, siispä kysymys: Miksi, missä, milloin.
Kommentit
| 01.10.2016 10:00 | Ilkka Hovi: | Ainakin yksi kukitus missä 1021 toimi taustana oli Kouvolassa 22.5.1971 kun veturi toi Pieksämäen postijunan alas Kouvolaan. Tällöin piti höyryvetoisen matkustajaliikenteen loppua. (1020 ja 1021 vietiin vielä Sk:lle Vs:n makuuvaunuja vetämään). Kun tarkemmin en pysty kuvasta paikkaa tarkentamaan, voipi kuva olla muualtakin. | |
| 01.10.2016 10:15 | Pasi Seppälä: | Kouvolassa oli aikoinaan laitureiden välissä kuvassa näkyvää aitaa. Samanlaista on varmaan ollut muuallakin, mutta kauheasti tunnistettavia maastoyksityiskohtia kuvassa ei ole. | |
| 01.10.2016 13:06 | Reino Kalliomäki: | Ilkka muistaa oikein. Postijuna on saapunut Kouvolaan. Veturien käytön piti loppua, mutta kohti energiakriisiä veturitarve kasvoi. Rullapekatkin saivat vetää yöllä pikatavarajunaa Pieksämäelle, ja sitten ne vietiin pois Savon radalta Vaasaan. Tarvittiin vetureita, jotka kykenevät antamaan lämmityshöyryä. Muistaakseni myös makuuvaunulle. Tarkistan päivämäärän. Seuraavana päivänä Risto hoiti postijunan, ja vasta sitten dieselit. | |
| 01.10.2016 16:21 | Reino Kalliomäki: | Ajan tarkistus olikin saapunut meilinä. SKS:n sanamuoto on hyvä: Samat neitoset samoissa vaatteissa kukittivat ”viimeisen” höyryvetoisen matkustajajunan matkustajat Kouvolan asemalla 22.5.1971. Kuva on 100 % varmasti otettu Kouvolassa 22.5.1971 Hr1 1021:n tuotua H 772:n Pieksämäeltä. | |
| 29.01.2017 10:48 | Raimo Harju: | Eikös tämä jos mikään kuulu sarjaan, Tyttö ja juna. | |
| 29.01.2017 21:26 | Reino Kalliomäki: | Totta tosiaan, Raimo. Korjasin mokani. Jäihän kukkakimppukin muistoksi. |