26.01.2005 / Pietari, Venäjä
26.01.2005 Sibelius valmiina palaamaan takaisin Helsinkiin.
Kommentit
| 27.01.2005 17:43 | Nikolas Peippo: | Oho, onpas korkeat laiturit... vai kuvittelenko vain? (p.s., onko virroitin ylhäällä ;) | |
| 27.01.2005 18:09 | Timo Liuska: | Joo, laiturit on todellakin korkeat. Ykkösluokan vaunussa oli kävelysilta, jonka kautta junaan kuljetaan. Laituri on siis samassa tasossa kuin junan kävelytaso, niinkuin kuvastakin näkyy. Virroitin on jo ylhäällä :) | |
| 27.01.2005 19:04 | Teemu Lokka: | Kyl tuossa toisenluokan vaunussakin joku tuollainen "ramppi" on... | |
| 27.01.2005 20:54 | Lari Nylund: | Venäjällä asemalaiturit ovat ainakin kansainvälisten junien käyttämillä asemilla juuri näin korkeat. Sibeliukseen on kaikkiin vaunuihin asennettu irtorampit, jotka asetetaan vaunuihin asemalla seisomisen ajaksi. Yleensä rampit laitetaan vain vaunuun tai kahteen, koska asiakkailta tarkistetaan matkaliput ennen junaan nousemista. Tällä vältetään "mafian" pääsy junaan eli vähennetään ilkivallan mahdollisuutta ja annetaan asiakkaille oma turvallinen matka jo junaan nousemisen jälkeen. Sibeliuksessahan on noita muitakin "venäläisvarusteita" mm. loppuopastimet, välisiltojen valaistus, rampit, tupakointi(avo)osasto, juoma-automaatit jne jne jne... Eikun tervemenoa matkalle Pietariin. Päivittäin Helsingistä kello 07:42 raiteelta 6. | |
| 27.01.2005 22:14 | Tomi Lapinlampi: | Suomen rautatiesivu uutisoi 1.9.2004 (http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/Fiv2004a.htm) : "VR:n kaukoliikennepäällikkö Ari Vanhasen mukaan Sibelius-junan vanhat siniset vaunut korvataan vielä tänä vuonna 1980—1990 taitteessa valmistuneilla yksikerroksisilla Inter-City -vaunuilla." Eivät nuo vielä ihan Ex:iltä näytä, milloinkahan muutos on tulossa? | |
| 27.01.2005 22:33 | Ilari Eskelinen: | Varmaan ottaa tuo IC-vaunujen sertifiointi Venäjällä hieman oletettua enemmän aikaa. | |
| 27.01.2005 22:34 | Ilari Eskelinen: | Vaatiiko IC-vaunujen sähköjärjestelmä joitakin muutoksia Venäjällä liikennöinnin mahdollistamiseksi? | |
| 28.01.2005 11:51 | Teppo Niemi: | Jack voisi käydä lukemassa kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/327.html kommentteja. Eli vastaus riippuu, miten sähkön syöttö halutaan ratkaista suomalaiseen kalustoon ratkaista? Agrekaatti vaunulla, joka syöttää Venäjällä 1500 V 50 Hz AC, vaiko venäläisestä sähköveturista saatavalla 3000 V DC (tai vaihtovirtaradoilla 3000 V 50 Hz AC). |