18.10.2016 / Haapamäki
18.10.2016 Ei 22087 on palannut valtion rataverkolle lähes 50 vuoden jälkeen.
Kommentit
| 19.10.2016 16:39 | Mikko Herpman: | Hieno homma! Mahtoikohan jarrut toimia laakista kun vaan saa paineilmaa? Nämähän on aika varmaa tekniikkaa.. Onko mitään sähkövalaistustekniikkaa tässä, vai ihan vaan kaasuvalojen perut, mikä tulee olemaan valaistusmuoto kun valmistuu? | |
| 19.10.2016 17:18 | Topi Pikkarainen: | Vaunussa ei ole ollut sähkövalaistusta rautatieuransa aikana, joten myöskään alkuperäistä sähkövalaistustekniikkaa ei ole. Vaunussa valaistukseen käytettyä hiilikaasua saa nykyään kovin heikosti. | |
| 19.10.2016 18:28 | Tommi K Hakala: | Mikäs on vaunun tulevaisuuden näkymät, pidetäänkö kahvilavaununa vai palautetaanko Ei-vaunuksi? | |
| 19.10.2016 19:11 | [Tunnus poistettu]: | Mitähän tälle tulevaisuus tuo tullessaan? Toivottavasti ei koe sitä perus Haapamäki-kohtaloa eli jää ränsistymään taivasalle. Se on sitä kokenut entisessä paikassaan jo tarpeeksi. | |
| 19.10.2016 19:28 | Mauri Lagerstedt: | Eiköhän tämä nähdä kuitenkin ajossa aiemmin kuin Kouvolassa kunnostusta odottava XT 01608, eli entinen Ei 22157. | |
| 21.10.2016 11:00 | Juha Vuorinen: | Eero Lehdon tarkoitushakuiseen kommenttiin vastauksena: http://vaunut.org/kuva/114806. Kaksi edellistä Ei-sarjan vaunua, jotka on palautettu museoliikenteeseen ovat olleet 22771 vuonna 2015 ja 22793 vuonna 2016. | |
| 21.10.2016 13:32 | Mikko Nyman: | Hieman kieltämättä hämmästyttää Eero Lehdon kommentit, kun mikään ei tunnu olevan koskaan hyvin. Ensimmäisenä tietysti kannattaisi hoitaa Höyryveturimatkat 1009 Oy:n omat asiat kuntoon ennen kuin on varaa arvostella toisten tekemisiä edes sivulauseella. Ja kuten Juhan linkkaamasta Ei:n kuvasta voi päätellä, kovin montaa moitteen sanaa kunnostetusta vaunusta ei löydy edes pahalla tahdolla. | |
| 21.10.2016 14:39 | Eero Karttunen: | Todella hienosti kunnostettuja vaunut ovat ainakin näin tavallisen matkustajan mielestä. Eero Lehdon kommenttien innostamana kyselin Savonlinnan poliisilta uteliaisuuttani, että jokohan poliisi on saanut Hyöryveturimatkat 1009 Oy:n heinäkuun ajon johdosta poliisitutkinnan jo suoritettua ja mihin lopputulokseen poliisi on tullut kun kerran keskeytti junan kulun. Rikosylikonstaapeli vastasi minulle, että asian rikosoikeudellinen käsittely on vielä poliisissa kesken -hoidetaan ajastaan; ei se epäilty junalla ajelu ilman asianmukaista lupaa ihan jokavuotista Savonlinnassa ole. Pyysin, että minulle ilmoitetaan tutkinnan lopputulos, kun esitutkinta on valmis. | |
| 21.10.2016 17:01 | Alex Chudoba: | Luulisi tosiaan, että HVM:n edustajilla ei olisi mitään varaa mölistä ränsistyvästä kalustosta ennen kuin Tr1 1051 ja Ei 22157 ovat ajossa. Ellei sitten Haapamäellä ränsistyvällä kalustolla viitattu juuri 1051:een, jota ei suurista puheista huolimatta ole edes haettu Haapamäeltä kunnostusta odottamaan? | |
| 21.10.2016 17:12 | Olli Aalto: | Hyvinpä onnistui tämä kyseinen firma nolaamaan taas itsensä täällä Julkisuudessa. | |
| 10.07.2017 17:00 | Alex Chudoba: | Tämä vaunuhan on nykyään sisältä melko erinäköinen kuin kuvaushetkellä, ja ulkoisenkin olemuksen muuttuminen parempaan on näköpiirissä. Miten mahtaa edetä tuo edellä mainittu HVM:n Tr1 1051-projekti, kun veturi seisoo edelleenkin Haapamäellä veturipuiston perällä vesakoiden ympäröimänä? Keskustelupuolella ollut maininta projektin alkamisesta ( http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,9513.0.html ) lienee toistaiseksi ainoa mitä asian tiimoilta on kuultu tai nähty. Hyvähän tietysti muiden toimintaa on arvostella, kun omat projektit etenevät näin mallikkaasti. Asiaa tuntemattomana harrastelijana voisi kuvitella että veturin omistajan olisi kannattavaa kunnostaa toinenkin veturi ajoon, kun 1009:n luotettavuus on viime aikoina ollut erittäin kyseenalaista. Erään lähteen mukaan myös 1009:n kiskoilla pysyminen olisi viime viikolla ollut vähän heikkoa ainakin kertaalleen. Siinä mielessä toki hyvää taktikointia tuo 1051:n seisottaminen veturipuiston perällä, että vaikka sen kunto muuten rapistuu, laakerien sulaminen ja kiskoilta putoaminen ovat siellä melko epätodennäköisiä. |